Toyota Mark 2 X100

Откуда взялись габариты X100

Из релиза о следующем поколении. Когда 24 октября 2000 года Toyota выпускала Mark II X110, в релизе была приведена таблица размеров, и рядом с каждым числом в скобках стояло отклонение от предыдущего поколения. Отклонение — это и есть недостающая половина уравнения.

Складывается узнаваемый портрет: высота 1 400 мм — низкая машина, самая низкая в линейке Mark II на этом отрезке; база 2 730 мм; длинный задний свес 1 155 мм и относительно скромный багажник. Через год после смены поколения машина стала выше на 60 мм и длиннее в базе на 50, а корма укоротилась на 50 мм — то есть X100 замыкает «низкую» эпоху хардтопов Mark II.

Насколько этим числам можно доверять?

В границах, которые задал сам завод. Ограничение первое и главное: таблица в релизе помечена как «車両寸法 ： 2WD車» — размеры даны для заднеприводного исполнения. На полноприводные версии они не распространяются.

Ограничение второе: это арифметика по заводским данным, а не заводская публикация размеров X100. Toyota сама габариты этого поколения не издавала, и корректная формулировка звучит так — «по отклонению, указанному заводом в релизе от 24 октября 2000 года, для версий 2WD».

Ограничение третье касается багажника: объём X110 указан по методу VDA, а отклонение «+82» подразумевает сопоставимость, но прямо про метод измерения X100 в релизе не сказано.

Совет мастерской: «Эти семь чисел удобны для сверки объявлений и для понимания, что за машина, но они не заменяют замер детали. Ни одно из них не описывает крышку багажника, арку колеса или тормозной механизм — то есть ровно те места, куда ставятся товары этого раздела. Сверять по ним стоит машину, а деталь — рулеткой».

Что ещё известно о поколении

Mark II X100 — восьмое поколение по заводскому счёту, первый год 1996. Тип кузова по реестру — хардтоп; завод при этом оговаривается, что по отнесению машин к типам кузова «существуют разные мнения». Семейства кодов кузова — GX, SX, LX, JZX100系: тот же набор, что у Chaser X100, тогда как у Cresta X100 семейства SX нет.

Продавалась машина через сеть トヨペット店 (Toyopet), в Токио также через 東京トヨタ, в Осаке через 大阪トヨタ. Параллельно в семействе выпускался универсал マークIIクオリス (Mark II Qualis) с кодами MCV и SXV20系, с 1998 года — отдельная заводская модель со своей кормой.

Закончилось поколение 24 октября 2000 года — в день, когда завод выпустил X110. Дата взята из текста того же релиза.

Чего по X100 у завода нет

Собственных релизов. Ни о запуске поколения в 1996 году, ни о рестайлинге внутри него. В поисковом индексе Toyota, где 8 102 документа, по Mark II найден единственный релиз о полной смене модели — от 24 октября 2000 года, и он о X110; единственный релиз о рестайлинге — от 8 октября 2002 года, и он тоже о X110.

Названий комплектаций. Линейка Grande с грейдами iR-V, iR-S и G-tb подтверждена заводом только для X110.

Индексов двигателей. По X100 известны только буквенные семейства кодов; конкретные обозначения моторов — 1G-FE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE — Toyota называет применительно к X110, а не к этому поколению.

Массы, колеи, штатных колёс, диаметров тормозных дисков. Таблица размеров из релиза 2000 года ни массы, ни колеи не содержит, а о колёсах и тормозах X100 не сказано нигде.

И заводского спойлера: у Mark II он появляется только на X110, где входит в штатное оснащение спорт-грейдов.

Что это даёт при выборе деталей?

Уверенность в опознании машины и ничего сверх того. Семь чисел позволяют проверить, действительно ли перед вами X100, и понять пропорции кузова — низкий силуэт и длинная корма, которую следующее поколение укоротило.

Для антикрыла работать всё равно придётся замером крышки: её размеров среди семи чисел нет. Для накладок на суппорта заводских данных нет вовсе — ни колёс, ни тормозов, — и подбор здесь опирается на измеренную длину суппорта и зазор до обода.

Частые вопросы

Какая высота у Mark II X100? По отклонению, указанному заводом в релизе от 24 октября 2000 года, для версий 2WD — 1 400 мм. Прямой публикации этого числа у Toyota нет.

Действуют ли эти размеры для полноприводных версий? Нет, таблица в релизе явно помечена как относящаяся к 2WD.

Был ли у X100 турбомотор? Заводского подтверждения нет: семейство JZX100系 его не доказывает. У Chaser X100 турбо подтверждено прайс-листом, у Mark II X100 — нет.

Чем X100 отличается от Chaser X100? Наборы кодов у них совпадают, тип кузова одинаковый. Различие задокументировано по дилерской сети и по тому, что у Chaser есть три собственных пресс-релиза с линейками и колёсами, а у Mark II X100 нет ни одного.

Что такое Qualis? Отдельная заводская модель семейства — универсал с кодами MCV и SXV20系, выпускавшийся параллельно с X100.

Сверьте свою машину по семи числам, а для заказа приложите замер крышки или суппорта — по ним подберём конкретную позицию.