Накладки на суппорта Mark 2 X100
Какие числа известны и почему они здесь не работают
Известны габариты кузова: длина, ширина, высота, колёсная база, оба свеса и объём багажника. Получены они не из документа о самом X100 — таких документов не существует, — а вычислены из отклонений, которые Toyota указала в релизе о следующем поколении от 24 октября 2000 года. Из них, в частности, следует высота 1 400 мм и база 2 730 мм для версий с задним приводом.
Теперь о том, почему это не помогает. Накладка подбирается по двум величинам: по длине корпуса суппорта и по свободному расстоянию между суппортом и внутренней поверхностью обода. Ни одна из них не выводится ни из высоты кузова, ни из базы, ни из длины свеса. Связи между габаритами кузова и размером тормозного механизма не существует — и уж точно её не публикует завод.
Про сами колёса и тормоза X100 в документах Toyota нет ничего: ни диаметра обода, ни диаметра дисков, ни ответа о задних барабанах, ни отличий между версиями. Заводски окрашенных суппортов у этого поколения тоже нет — ни в одном найденном документе они не выделены.
Почему нельзя взять размеры от X110
Потому что переход между поколениями был крупным, и завод его подробно описал. Тип кузова сменился с хардтопа на седан. Колёсная база выросла на 50 мм, высота на 60 мм, длина сократилась на 25 мм, задний свес — на 50 мм. Это другая машина по компоновке, а не рестайлинг.
Колёсные цифры X110 при этом известны точно: 17 дюймов на спорт-грейдах по релизу 2000 года, позже 16 дюймов на заднем приводе и 15 на полном по релизу 2004 года. Все они относятся к поколению после смены модели и к конкретным грейдам, которых у X100 в документах нет вовсе — линейка Grande с грейдами iR-V, iR-S и G-tb подтверждена заводом только для X110.
Точно так же не переносятся цифры соседних имён того же индекса. У Chaser X100 завод назвал 16 дюймов на спортивных грейдах и 15 на комфортных, у Cresta X100 — 15×6JJ на одной спецверсии. Обе записи относятся к другим моделям и к их собственным версиям.
Чем доказано, что заводских данных нет
Тем, что документы нужного жанра по этому имени существуют — и их пересчитали. В поисковом индексе Toyota, где 8 102 документа, по Mark II найден ровно один релиз о полной смене модели и ровно один о рестайлинге, оба по поколению X110. Колёсные данные в них есть. По X100 таких документов не выпускалось: ни о запуске 1996 года, ни о рестайлинге внутри поколения.
Добавляет к этому заводская карточка «車両詳細情報», которая по описанию реестра обязана содержать спецификацию каждого поколения. Она сделана на Flash Player — Toyota предупреждает об этом сама, — а Flash отключён во всех браузерах с 2021 года. То есть тормозные данные X100, вероятно, существуют, но недоступны технически.
Как подбирать на практике
Порядок из трёх шагов, и все три выполняются на машине. Снять колесо и измерить наибольший габарит корпуса суппорта вдоль обода — отдельно спереди и сзади, потому что комплекты в подразделе двухразмерные и передняя деталь длиннее задней. Оценить свободное расстояние между наружной плоскостью суппорта и внутренней поверхностью обода: туда уйдёт толщина накладки. Сопоставить обе цифры с рядом доступных длин — 29,5 / 28,5 / 28 / 25,5 / 24,5 / 24 / 19 см, ступени фиксированные, округление вниз.
Одна оговорка про версии. Индексы двигателей X100 завод не публиковал: известны только буквенные семейства кодов. Поэтому даже зная свою модификацию, вывести из неё размер тормоза не получится — сопоставлять не с чем.
Частые вопросы
У меня JZX100 — это спортивная версия? Код обозначает моторное семейство, а не грейд. Конкретных индексов двигателей X100 в заводских документах нет.
Сколько дюймов штатное колесо X100? Заводом не опубликовано ни одного размера. Цифры соседних поколений и соседних имён к X100 не относятся.
Габариты X100 надёжны? Они получены вычитанием отклонения из размеров X110 и относятся к версиям с задним приводом — так помечена таблица в релизе. К тормозам они отношения не имеют.
Продаются ли накладки только на переднюю ось? Да, одиночные размеры 28, 24 и 19 см доступны отдельно от двухразмерных комплектов.
В карточке жёлтый цвет, а в адресе зелёный. Дефект каталога; цвет берите из названия позиции.
Пришлите замер суппорта по длине спереди и сзади вместе с размером колеса — подберём ступень ряда и заранее скажем, останется ли запас по толщине.