Спойлеры LC200
Разговор здесь начинается не с формы детали, а с одного факта, который меняет саму постановку задачи.
На двухсотке заводской задний спойлер уже есть — но не у всех
Американский релиз о модельном годе 2013 перечисляет то, что раньше было опцией, а стало стандартом: «задняя развлекательная система с DVD, окрашенный в цвет кузова задний спойлер, датчик дождя, холодильник в центральной консоли, омыватели фар…».
Читается это в две стороны сразу. До MY2013 окрашенный задний спойлер был опцией — то есть на дорестайлинговых машинах он есть не у всех. С MY2013 он есть у всех. Отсюда два совершенно разных покупателя, которых рынок не различает вовсе.
Первый приходит с машины 2008–2012 годов, у которой спойлера может не быть, и ему нужна деталь на пустое штатное место. Второй — с машины от 2013 года, у которого заводской спойлер стоит, и его задача другая: заменить, дополнить сверху накладкой или перекрасить. Это разные товары, разные работы и разные ожидания от результата.
Как понять, что уже стоит на вашей машине?
Посмотрите на кромку крыши над задним стеклом при открытой задней двери. Заводской спойлер — окрашенная кузовная деталь со своим крепежом, а не накладка; он идёт в цвет кузова и стыкуется с панелью без зазора-ступеньки.
Год выпуска здесь ничего не гарантирует по той же причине, что и в остальных категориях двухсотки: комплекты переделки ранней машины под поздний вид продаются серийно и включают кузовные панели. Проверять надо по факту.
Второй ориентир — корма. Он же служит определителем фазы, и в этой категории он важнее всего.
Что 2015 год сделал с задней дверью
Релиз о рестайлинге от 17 августа 2015 года, дословно: «задняя номерная накладка проходит через задние комбинированные фонари, которые сами растянуты через панель задней двери до края машины. В целом задний профиль передаёт ощущение цельности, ширины и устойчивости».
Это переделка именно двери. Фонари растянулись через панель задней двери до края кузова, а номерная накладка пошла через них. Значит, задняя дверь дорестайлинга и второго рестайлинга — панели разной геометрии, и нижняя накладка между фазами не переносится.
Формулировать надо аккуратно, потому что здесь легко ошибиться: сам спойлер в перечне изменений 2015 года не назван. Toyota его как деталь не переделывала. Она переделала панель, к которой он крепится, и световую обвязку, с которой он стыкуется. Разница тонкая, но именно она объясняет, почему «спойлер тот же, а не встал».
Для полноты — что было в корме исходно. Релиз о запуске 2007 года: «Задний вид отличают комбинированные фонари, выступающие из кузова, и бампер, интегрированный с кузовом, что передаёт ощущение ширины и устойчивости». Выступающие фонари задают боковую границу для любой накладной детали на двери: с ними надо стыковаться, а не перекрывать их.
Совет мастерской: «Определяйте фазу по корме, а не по передку. Если фонари заканчиваются, не доходя до края двери, — машина до 2015 года. Если тянутся до самой кромки и через них проходит номерная накладка — после».
Что Toyota на самом деле говорила про аэродинамику двухсотки
Единственное аэродинамическое утверждение в проверенных релизах относится не к спойлеру, а к днищу: «Панели днища за передним бампером и продолжающиеся под двигателем, а также за задними колёсами, спроектированы для защиты двигателя и трансмиссии… Эти панели днища также сглаживают поток воздуха под машиной, помогая уменьшить сопротивление и турбулентность».
Про вклад заднего спойлера Toyota не говорит ничего. Ни коэффициента сопротивления двухсотки, ни данных о прижимной силе в открытых документах не существует вовсе.
Поэтому обещаний про прижимную силу и экономию топлива вы здесь не увидите. Спойлер на этой машине — вопрос вида кормы и стыковки с фонарями, и этой причины достаточно, чтобы его купить.
Козырёк на заднее стекло: что известно и чего нет
Заводского аналога козырька на заднее стекло для LC200 в проверенных перечнях оснащения не заявлено. Формулировка ровно такая: мы не нашли, а не «этого не бывало».
Для сравнения полезно посмотреть на соседнюю линейку. Про Prado 150 Toyota пишет: «комбинированные фонари и стеклоочистители, убирающиеся в задний спойлер, передают функциональность и стильность». Там завод сделал спойлер несущим элементом для щётки. На двухсотке спойлер — окрашенная надстройка, и переносить решение Prado сюда нельзя.
Из этого же следует, что козырёк и спойлер — разные детали с разными посадочными местами. Козырёк живёт по периметру стекла, спойлер — на кромке двери или крыши. Схлопывать их в один товар, как это часто делают в описаниях категории, нельзя.
Ещё одно наблюдение по спецверсиям: в перечне внешних отличий Sahara Horizon (решётка, окантовки фар и противотуманок, шильд «Horizon») спойлер не назван — корму эта версия не трогала.
Частые вопросы
Чем крепится накладка? Способ задаёт производитель конкретного изделия. Заводской спойлер и накладной крепятся принципиально по-разному, и общего правила для категории не существует.
Спойлер от Prado подойдёт? Нет. Это другое семейство Toyota, другая корма и другая задняя дверь.
У меня машина 2011 года, спойлера нет. Это нормально? Да. До MY2013 окрашенный задний спойлер был опцией.
Красить обязательно? Изделия приходят в грунте или в чёрном; окраску в цвет кузова считаем по коду краски вашей машины.
Влияет ли спойлер на расход топлива? Данных нет. Единственное, что Toyota связывает с уменьшением сопротивления у этой машины, — панели днища.
Сфотографируйте корму целиком — так, чтобы попали оба фонаря, номерная зона и кромка двери, — и пришлите нам: по снимку сразу видно и фазу, и наличие заводского спойлера.