Реснички LC200

Три фазы передка — и все три описаны заводом

Про первую фазу Toyota в релизе сентября 2007 года пишет только стилистически: «Передний вид — современное выражение традиционного облика Land Cruiser. Увеличенная вертикальная толщина передаёт мощную структуру и характер внедорожника высокого класса». Передок исходной двухсотки сознательно сделан «высоким». Тип света при этом не назван, и достраивать его мы не будем.

Что именно изменилось в 2012 году?

Дословно: «Land Cruiser 2013 года получает обновлённый стиль экстерьера, включающий новую переднюю решётку и фары с ксеноновым ближним светом. Среди дополнительных новшеств — светодиодные ходовые огни, хромированный боковой молдинг, переделанные наружные зеркала и фонари».

В одной фразе два изменения самой фары: новый корпус и новый источник ближнего света. Плюс отдельный ходовой огонь, который физически занимает место на фаре. Контур фары второй фазы отличается от первой не только габаритом, но и внутренним членением — а ресничка повторяет именно контур.

Там же зафиксировано, что омыватели фар перешли из опций в стандарт. Форсунки живут в бампере под фарой, то есть в непосредственном соседстве с нижней границей посадочного места, и при примерке это надо учитывать.

Почему в третьей фазе место под ресничку занято заводской деталью

Это самая важная строчка на странице. Релиз о рестайлинге от 17 августа 2015 года: «Выбрав выемку в центральной части капота при сохранении выпуклой формы от капота к решётке, весь передок обретает мускулистую, внушительную стойку. Это дополнительно подчёркнуто новой трёхбалочной решёткой, металлическая накладка которой горизонтально проходит через светодиодные фары».

Разберём по частям. Металлический молдинг решётки идёт через фару — то есть верхняя зона фары, ровно та, куда обычно садится ресничка, в третьей фазе занята штатной деталью. Капот получил выемку посередине — а капот образует верхнюю границу посадочного места. И сами фары стали светодиодными, с другим внутренним рисунком.

Из этого не следует, что на машину 2015–2021 годов ничего не поставить. Следует ровно одно: подбирать здесь надо с оглядкой на заводскую полосу и её стык с фарой, а деталь, снятая с машины первой или второй фазы, сюда не встанет.

Совет мастерской: «Перед заказом сфотографируйте передок анфас с расстояния в пару метров, чтобы в кадр попали фара, решётка и край капота целиком. По такому снимку фаза определяется однозначно, а по описанию „двухсотка, 2014 год“ — нет».

Год выпуска не является признаком передка

Комплекты переделки машины 2007–2015 годов под вид 2021-го продаются целиком, одним товаром. Рынок торгует ими именно потому, что фары, решётка и бампер разных фаз не взаимозаменяемы поштучно, — и это удобное доказательство «от рынка» для тех, кому мало заводских релизов.

Обратная сторона того же явления: машина с ПТС 2010 года вполне может стоять с передком третьей фазы. Поэтому правильный порядок — сначала опознать фару по признакам, потом подбирать деталь.

Признаки короткие. Нет светодиодных ходовых огней и нет полосы, идущей через фару, — первая фаза. Есть отдельные ходовые огни и ксеноновый ближний — вторая. Металлическая полоса пересекает фару, капот с выемкой — третья.

Завод сам затемнял фары — но иначе, чем это делает рынок

Toyota выпускала двухсотку с тёмной обработкой светового периметра, и оба случая задокументированы.

Heritage Edition модельного года 2020: «затемнённые корпуса фар, противотуманки с тёмной хромовой окантовкой». Sahara Horizon 2021 года: «решётка уникального дизайна с тёмной отделкой, чёрные окантовки фар и закопчённые хромовые окантовки противотуманок».

Это прямой заводской прецедент для тёмных ресничек и окантовок. Но обратите внимание на способ: завод затемнял периметр, а не добавлял накладную «бровь». Если вы хотите результат, который выглядит родным на этой машине, ориентир именно такой.

Что найти не удалось: подтверждения того, что Toyota выпускала реснички как аксессуар. Это не то же самое, что затемнение корпусов, и подменять одно другим нельзя. Официальных размеров фар мы тоже не нашли — ни радиусов кромок ни для одной из трёх фаз, поэтому никаких миллиметров и площадей перекрытия здесь не будет.

Частые вопросы

Реснички от Prado подойдут? Нет. Prado — отдельное семейство Toyota, у 150-го в 2017 году вертикальные фары вообще заменили горизонтальными. Это другая машина и другая страница.

Ресничка защищает фару от камней? Проверенных измерений на этот счёт не существует, и обещать такое мы не станем. Деталь решает вопрос внешнего вида.

Влияет ли она на аэродинамику? Нет данных ни у одного производителя. Двухсотка — рамный внедорожник массой около двух с половиной тонн, и разговор про аэродинамику накладки на фару здесь беспредметен.

Чем крепится? Способ задаёт производитель конкретного изделия и указывает в своей инструкции. Универсального ответа для всей категории нет.

У меня машина 2013 года, но передок переделан под 2021-й. Что заказывать? Деталь под третью фазу — по тому, что стоит на машине, а не по документам.

Пришлите фотографию передка — по ней мы определим фазу и отберём подходящие исполнения; на это уходит меньше времени, чем на попытку вспомнить точный месяц выпуска.