Volkswagen Teramont

Внешние детали для Teramont — накладки на тормозные суппорта и боковые спойлеры. Накладки лежат на складе и уходят день в день, спойлеры идут под заказ со сроком, который называем до оплаты. Работаем со всеми регионами: отправляем транспортными компаниями, стоимость доставки до вашего города считаем по запросу.

А теперь то, что на страницах по этой машине обычно не пишут, хотя следовало бы: откуда вообще берутся цифры, которыми её описывают.

Откуда взяты заводские данные на этих страницах

Начнём с того, чего нет. Британский пресс-архив Volkswagen — основной источник по остальным моделям марки на нашем сайте — по этой машине пуст. Это не предположение, а результат сплошной проверки:

Ни модели, ни пресс-кита, ни релиза. Слово «Teramont» в британском архиве не встречается вообще. Объясняется это просто: на британском рынке машина не продавалась, и местное подразделение марки её не документировало.

Поэтому весь фактический материал по этой модели взят у Volkswagen of America — официального медиа-архива североамериканского подразделения. Это тоже заводской источник, а не пересказ с форума: те же схемы данных, те же техспецификации в PDF, подписанные маркой.

Почему в документах машина называется Atlas

Потому что в Северной Америке её так и зовут. Слово «Teramont» в американском архиве не встречается ни разу — ни в реестре моделей, ни в пресс-ките запуска, ни в технических спецификациях. Там она Atlas, и собирается на заводе Volkswagen в Чаттануге, штат Теннесси, рядом с Passat.

Отсюда рамка, которую мы держим на всех страницах ветки. Правильно говорить так: «завод публикует такие-то цифры по Atlas — североамериканскому имени этой модели». Неправильно: «по Teramont сказано, что…». Разница не в педантизме. Российский Teramont — машина того же семейства CA на платформе MQB, но американские документы описывают именно американскую сборку, и совпадение по всем параметрам с автомобилем, который стоит у вас во дворе, ими не гарантировано.

Что из этого следует практически: числа из этих документов — ориентир, а не паспорт вашей машины. Там, где деталь садится впритык, мы просим замер или фотографию, а не ссылку на спецификацию.

Что известно о семействе CA по заводским документам

Архитектура — MQB, поперечное расположение силового агрегата. На момент запуска Atlas был крупнее любой другой модели Volkswagen, продававшейся в США, — так завод и формулировал.

Кузов: несущая конструкция, штампованная сталь, два жёстко закреплённых подрамника. Подвеска — стойки McPherson с нижними рычагами спереди и многорычажная сзади. Полный привод 4MOTION — с муфтой в центральном дифференциале и адаптивным распределением момента.

Моторы на запуске: 2.0 TSI на 235 л. с. и 3.6 VR6 на 276 л. с., оба с восьмиступенчатым автоматом. К поздним годам VR6 из линейки ушёл, и техспецификация описывает только 2.0T в переднеприводном и полноприводном вариантах.

Семь мест во всех исполнениях, полностью светодиодное головное освещение штатно с самого запуска, внедорожная геометрия на старте — угол въезда 20,4°, съезда 22,4°, рампы 17,5°.

Как устроен раздел

В ветке один поколенческий узел — Teramont 1 CA, и в нём два товарных подраздела. Накладки на суппорта — размерный товар, подбирается замером корпуса механизма. Боковые спойлеры на заднюю стойку — одна позиция под заказ. На соответствующих страницах разобрано, что именно у этой машины менялось за время выпуска и что оставалось неизменным.

Частые вопросы

Значит, вы не уверены в цифрах? Мы уверены в их происхождении и честно называем его. Цифры заводские и опубликованы производителем — но производителем североамериканского исполнения. Где это важно для посадки детали, мы просим замер.

Чем Atlas отличается от Teramont? Именем на рынке — это точно. По остальным различиям между сборками сказать нечего: данных по российскому исполнению нет ни в одном из доступных заводских архивов, и придумывать их мы не станем.

Есть ли документы по китайской сборке? В проверенных архивах — нет. Соответствие габаритов и тормозов между американской и другими сборками по имеющимся документам непроверяемо.

Atlas Cross Sport — это то же самое? Нет, это другой кузов: пятиместный, с покатой кормой. К нашей категории он отношения не имеет, и детали по нему мы не подбираем.

Как быть, если деталь садится впритык? Присылайте фото и замер. На этой модели мы принципиально не подбираем «по спецификации», когда речь о миллиметрах.

Скажите, в какой город нужна отправка, — посчитаем доставку и подскажем, какие позиции раздела уходят со склада сразу, а какие потребуют ожидания.