Volkswagen Polo 5 5D HB 5 6R 6C Mk5

Самая наполненная ветка раздела: шести категориях — жабры на задние боковые стёкла, накладки на суппорта, передний и задний обвес, реснички и спойлеры. Речь о Polo пятого поколения в кузове пятидверный хэтчбек, Typ 6R с рестайлингом 6C, 2009–2017. Наличие и стоимость смотрите в карточках, отправляем по всей России.

Если открыть все одиннадцать карточек подряд, бросается в глаза странность: диапазоны лет в них не совпадают. «09-14», «10-17», «09-17», «11-14», «15-17» — пять разных вариантов, и один и тот же артикул выставлен дважды под разными годами. Это не небрежность. Это отражение того, что происходило с машиной.

На этом Polo год выпуска решает больше, чем индекс поколения

Завод дал очень плотную сетку дат, и почти каждая из них меняла какую-то наружную деталь.

Публичный дебют — Женева, март 2009 года; серийное производство с того же месяца, европейские продажи с июня. В Великобритании заказы открылись 7 августа, продажи — 16 октября 2009 года, а трёхдверные машины появились только в декабре 2009. Дальше: июль 2010 — в продаже GTI на 180 л. с.; апрель 2013 и апрель 2014 — введение R-Line; декабрь 2013 — BlueGT; март 2014 — объявлены цены на рестайлинговый Polo, заказы с апреля, первые машины клиентам в июле. Именно эту фазу рынок называет 6C.

Отсюда простое правило: на пятом Polo вопрос «6R или 6C» полезен, но недостаточен. Точнее работает вопрос «какой месяц и год выпуска», потому что каждая категория деталей привязана к своей дате.

Повтор артикула WDZ-217 под двумя диапазонами по разные стороны рестайлинга мы не станем объяснять самостоятельно: в источниках объяснения нет. Это либо особенность каталога, либо признак того, что деталь пережила смену бампера — и в обоих случаях перед заказом стоит уточнить.

Что именно сменил рестайлинг марта 2014 года

Хроника Volkswagen формулирует коротко: новые цвета, новые дизайны колёсных дисков и «revised bumpers plus LED headlights». Английские энциклопедические источники подтверждают: «The Polo 6R was facelifted in 2014 and is now known as the Polo 6C», изменения — «redesigned bumpers».

Обратите внимание, чего в этом перечне нет: борта, крыши и двери багажника. Именно поэтому детали раскладываются так, как раскладываются. Жабры и спойлеры заявлены на весь период — они садятся на элементы, которых обновление не касалось. Бамперные накладки разнесены по трём диапазонам — потому что бамперы менялись.

Оговорка, которую мы держим строго: мы не утверждаем, что дверь багажника и борт точно не менялись ни в одной детали. Мы говорим, что в перечне изменений они не названы, а карточки заявляют сквозные диапазоны.

«GTI» в названии товара — это про бампер, а не про мотор

Самая содержательная строка ветки стоит в карточке передней губы WDZ-425: «Не подходит на стандартный бампер». Первоисточник объясняет её полностью.

Volkswagen о внешности Polo GTI пятого поколения: «a new front bumper featuring a deep airdam joined by a honeycomb grille element with horizontal red strips and a simple GTI badge; subtle sill extensions wrap around the lower edge of the body». Сзади — «a new rear bumper features LED number-plate lights, a small diffuser and a pair of chrome-tipped exhausts». Плюс «17-inch 'Monza' alloy wheels and uprated brakes with red calipers».

То есть у GTI не «другая решётка», а другой бампер с глубоким воздухозаборником — и губа крепится именно к его нижней кромке. У версии на рестайлинговом кузове набор описан ещё подробнее: «new bumpers», семнадцатидюймовые 'Parabolica', красные полосы решётки, спортивная подвеска ниже на 10 мм спереди и 15 мм сзади, а сзади — «GTI roof spoiler», фонари Dark Red, чёрный шагренёвый диффузор и хромированные сдвоенные патрубки. Сменился и мотор старшей версии: у GTI на рестайлинговом кузове Volkswagen называет 1.8 TSI на 192 л. с. против 180 л. с. у дорестайловой машины.

Сколько на самом деле версий со своими бамперами?

Больше двух — и это то, чего карточки не отражают. Кроме GTI, собственную наружную часть имел BlueGT: «unique body styling kit, including side skirts and unique bumpers, gloss black radiator grille and door mirror caps», подвеска ниже примерно на 15 мм, семнадцатидюймовые многоспицевые колёса, плюс заимствованные у GTI задний спойлер, задний бампер с диффузором и передний бампер со светодиодными ходовыми огнями. Отдельно в линейке существовал R-Line, введённый в апреле 2013 и апреле 2014 года.

Итог для покупателя: слово «стандартный бампер» на этой машине означает «не GTI и не BlueGT», а таких вариантов внутри поколения ещё и два — до и после марта 2014 года. Карточки знают только две категории, «GTI» и «стандартный», и это упрощение стоит держать в голове.

Почему у жабр отсечены сразу две машины

Карточка WDZ-358 говорит: «подходят на VW Polo 5 10-17 г.в. в кузове хэтчбек 5д. Не подходят на хэтчбек 3д и седан». Оба запрета обоснованы.

Volkswagen про борт пятого поколения: «Since the fourth generation, the five-door Polo has also sported what is known as a “three window look”, referring to the third side window which is integrated in the C-pillar. This design feature is especially prominent on the new Polo. In the area of the A- and C-pillars, the lower window line also takes an upward sweep». Третье окно есть только у пятидверного кузова; трёхдверные машины появились в британской продаже в декабре 2009 года и такого окна не имеют. Седан же в справочнике типов проходит вообще отдельными записями — 602, 604, 612, 614 против 6R1 и 6C1 у хэтчбека.

Колёса и тормоза внутри одного поколения

Разброс здесь самый широкий в разделе. Базовое колесо — 5J × 14 стальное со 175/70 R14; далее 6J × 15 'Castille' со 185/60 R15, 7J × 16 в вариантах 'Navarre', 'Mallory' и 'Rivazza' с 215/45 R16, и 7J × 17 'Montani' с 215/40 R17. Заводские опции доходят до семнадцати дюймов. На рестайлинговом кузове ряд похожий: 15" 'Lyon', 16" 'Rivazza' и 'Salvador', 17" 'Montani'; у Match — 15" 'Stratford', у beats — 16" 'Knight', у GTI — 17" 'Parabolica'.

Тормозная развилка у Volkswagen проходит по мощности: «Ventilated discs are fitted at the front on all models. At the rear the Polo is fitted with drum brakes on the lower powered models, and from 85 PS upwards, solid rear brake discs are standard». Ниже 85 л. с. заднего диска нет, выше — он есть, но сплошной, не вентилируемый.

Частые вопросы

Что стоит в категории ресничек? На дату проверки — ничего, категория пуста. Позиции под это поколение на рынке существуют, у российских производителей, но в нашем ассортименте их нет.

Деталь от 6R встанет на 6C? Зависит от детали. Восемь позиций ветки заявлены с диапазонами, перекрывающими обе фазы, — это спойлеры, жабры и накладки EVO. Бамперные детали разнесены по годам, и их надо сверять.

Почему один диффузор стоит 9 990, а два других по 5 990? Разница в артикулах и заявленных годах: WDZ-216 относится к раннему диапазону 09-14, WDZ-217 — к 11-14 и 15-17. Технического объяснения разницы в цене в карточках нет.

Что такое «плавники»? Боковые спойлеры WDZ-142 за 3 990 ₽ — небольшие накладки по краям стекла двери багажника. Самая доступная позиция ветки.

Аэродинамика у этих деталей заявлена? Нет. Единственное измеренное число в документах Volkswagen по поколению — снижение сопротивления зеркал на 20 % относительно предшественника, и это про заводскую машину. Про штатные пороги концерн отдельно пишет, что они «offer aerodynamic benefits», — но это опять же заводская деталь, а не накладка.

Чтобы разговор был коротким, назовите нам месяц и год выпуска машины и версию — S, Match, SEL, beats, R-Line, BlueGT или GTI. Этих двух вещей хватит, чтобы мы сразу сказали, какие из одиннадцати позиций ваши.