Жабры на боковые стекла Polo 5 5D HB 5 6R 6C Mk5

Накладки на задние боковые стёкла для Polo пятого поколения в кузове пятидверный хэтчбек: артикул WDZ-358, АБС-пластик, чёрный глянец, 3 990 ₽, «Подгонки и доработки не требует». Применимость — «VW Polo 5 10-17 г.в. в кузове хэтчбек 5д. Не подходят на хэтчбек 3д и седан». Отправляем по стране, статус наличия стоит в карточке.

Владельцы часто спрашивают, почему под четвёртое и пятое поколения идут разные артикулы — ведь окно вроде бы то же самое. Ответ есть в документе Volkswagen, и он точнее, чем можно ожидать.

Контур окна у пятого Polo другой — и завод это описал

Пресс-кит по пятому поколению: «Since the fourth generation, the five-door Polo has also sported what is known as a “three window look”, referring to the third side window which is integrated in the C-pillar. This design feature is especially prominent on the new Polo. In the area of the A- and C-pillars, the lower window line also takes an upward sweep, a reference to the styling of the headlights and taillights».

Две вещи в этой цитате имеют прямое отношение к товару. Первая — приём «трёхоконного» борта на пятом поколении выражен сильнее, чем на четвёртом. Вторая, важнее: нижняя линия остекления в зоне стоек A и C уходит вверх. Это буквально описание того контура, по которому режется жабра — нижняя кромка окна у 6R не горизонтальная, а поднимающаяся.

Поэтому под 9N в разделе стоит артикул WDZ-423 за 4 990 ₽, а под 6R и 6C — WDZ-358 за 3 990 ₽. Не «то же самое, только дешевле»: две разные отливки под два разных контура. Накладка, повторяющая кромку одного поколения, на другом ляжет с расхождением по нижнему краю — там, где оно заметнее всего.

Посчитайте стёкла в борту: три — деталь ваша, два — нет

Самая надёжная проверка применимости здесь не по индексу кузова и не по году, а по борту. Встаньте сбоку метрах в трёх и сосчитайте стёкла в одном борту, не считая лобового и заднего. Три — жабра садится на третье, маленькое, в стойке C. Два — этой детали на машине ставить некуда.

Трёхдверным машинам она поэтому не подойдёт. У Polo с двумя дверями третьего бокового окна нет вовсе — Volkswagen описывал это ещё на предыдущем поколении: «The three-door has two windows, emphasised by a rising trim strip to look sporty and more like a coupé». Трёхдверный Polo V появился в британской продаже в декабре 2009 года, и логика кузова у него та же.

Седану — тоже. У него другая корма и другое заднее боковое остекление, а в отраслевом справочнике типов седан пятого поколения проходит вообще отдельными записями: 602, 604, 612, 614, тогда как хэтчбек идёт под 6R1 и 6C1. Это разные строки каталога, а не варианты одной машины.

Считать нужно именно стёкла, а не двери: пять дверей — вместе с багажником, и по этому счёту легко ошибиться на машине с любым числом боковых окон. И третье окно — это то, что стоит за задней дверью и не опускается; стекло самой задней двери в счёт «третьего» не идёт.

Что это за товар и чего он не делает

Декоративная накладка на стекло. Название «жабры» описывает рисунок — параллельные рёбра, имитирующие прорези воздухозаборника на боковине спорткара. Никакой функции продува, вентиляции или охлаждения ни карточка, ни наши источники не заявляют, и приписывать её мы не станем.

Материал — АБС-пластик, цвет — готовый чёрный глянец, красить не нужно. Фраза «подгонки и доработки не требует» означает, что деталь отлита по контуру именно этого окна. Способ монтажа в карточке не описан, поэтому ни скотч, ни герметик мы называть не будем — уточняйте перед покупкой.

Визуально эффект простой и предсказуемый: чёрные рёбра на маленьком стекле в стойке C затемняют зону перед задней стойкой и делают борт зрительно длиннее, поддерживая ту самую поднимающуюся линию остекления, о которой пишет завод.

Жабры, дефлекторы, каркасные шторки: как не купить не то

По запросу про накладки на задние боковые стёкла выдача сваливает в одну кучу четыре разных предмета, и покупатели регулярно берут не тот. Различаются они по одному признаку: куда деталь ставится и что при этом делает стекло.

Жабры — глухая накладка на неподвижное стекло в стойке C. Оно не опускается вообще, поэтому накладка и может быть сплошной: она ничему не мешает.

Дефлекторы окон, они же ветровики, ставятся на верхнюю кромку дверной рамки — то есть на дверь, а не на глухое стекло, — и рассчитаны ровно на обратное: чтобы стекло можно было приоткрыть в дождь. Другое место на кузове и другая задача, хотя в выдаче они идут по тем же словам.

Каркасные шторки вообще внутренние: сетка на рамке, крепится изнутри салона и при желании снимается. У профильных продавцов в их названиях стоят и кузов, и годы — из-за этого шторки выглядят «моделью в модель» и путают сильнее всего.

И наконец, сами боковые стёкла: их продают магазины запчастей, разводя по кузовам и годам куда аккуратнее, чем продавцы накладок.

Если вам нужен эффект прорезей на борту, ваш предмет — только первый, и садится он ровно на то третье окно, которое вы уже сосчитали.

Частые вопросы

Сколько накладок в комплекте? Деталь работает парой — на левое и правое стекло. Точный состав поставки уточняйте в карточке.

Подойдут ли жабры от Polo 4? Нет. Артикулы разные именно потому, что контур окна у поколений разный: у пятого нижняя линия остекления в зоне стоек A и C уходит вверх.

А от Polo 6 подойдут? Тоже нет: под шестое поколение идёт третий артикул, WDZ-411. Три поколения — три отливки.

Влияет ли деталь на обзор? Она ставится на маленькое окно в стойке C за задней дверью. Измерений на этот счёт в источниках нет — смотрите по своей машине.

Что с рестайлингом 6C — нужна ли другая деталь? Карточка заявляет весь диапазон 10-17, и это согласуется с тем, что обновление 2014 года по документам меняло бамперы и фары. Борт в перечне изменений не назван — но это не то же самое, что «борт точно не менялся»; мы говорим о том, что есть в источниках.

Как отличить жабру от ветровика в чужом объявлении? По месту установки: ветровик крепится к рамке опускающегося стекла двери, жабра — на глухое стекло за дверью. Если на фото деталь стоит вдоль верхней кромки двери, это не то.

Если по числу окон вы уже поняли, что деталь ваша, остаётся закрыть вопрос со сроками: напишите нам — подтвердим, есть ли артикул на складе прямо сейчас или он идёт под заказ, и назовём срок.