Спойлеры Mark X 130
Крышка багажника у GRX130 занята с завода
При запуске 19 октября 2009 года Toyota описала корму так: «リヤコンビネーションランプも3連タイプとし、また、トランクリッドにランプを追加することで、車格感を強調» — задние фонари сделаны трёхсекционными, и в крышку багажника добавлены фонари, чтобы подчеркнуть класс машины.
То есть свет вынесен на ту самую поверхность, куда садится спойлер. У первого поколения крышка была чистой: там аэродинамический акцент завод разместил внизу, в диффузоре заднего бампера. Здесь всё иначе.
Дальше корма обрастает содержимым ещё дважды. Версия «G's», введённая обновлением 27 августа 2012 года, получила эмблему прямо на крышку багажника (ラゲージドア) — плюс собственные бамперы, свою решётку, затемнённые фары и фонари, кованые 19-дюймовые диски и красные суппорта. А версия «GRMN» выпуска 11 января 2019 года получила штатный задний спойлер: он прямо назван в перечне спецоснащения, рядом с четырёхтрубным выпуском, коваными BBS, белыми суппортами и опциональной крышей из углепластика, снимающей 10 кг в верхней части кузова.
Практический вывод: перед покупкой посмотрите на крышку. Если на ней стоят фонари — а на большинстве машин поколения они стоят, — опоры крыла должны разойтись с ними по месту, и это вопрос разметки, а не каталога. Если вы владелец «GRMN», у вас там уже есть заводская деталь, и покупка становится заменой, а не добавлением. Если «G's» — на крышке ещё и эмблема, которую крыло может закрыть.
Не путайте два спойлера из заводских документов
Здесь есть ловушка, в которую легко попасть, читая тексты Toyota по этому поколению.
Слово «リヤスポイラー» встречается в них дважды, и означает разные детали. В релизе об обновлении 27 августа 2012 года оно уточнено скобкой — «リヤスポイラー(バンパーロア)», то есть относится к нижней части заднего бампера: у спорт-версии там изменили рисунок и заодно ввели сетчатую нижнюю решётку. Это низ кормы, к крышке багажника отношения не имеющий.
А в перечне «GRMN» 2019 года то же слово идёт без уточнения, в одном ряду с выпускной системой и колёсами, и означает уже крыло на крышке.
Разница не филологическая. Первое — деталь бампера, которая ставится вместо штатной нижней накладки. Второе — деталь верхней плоскости кормы, которая ставится поверх крышки. Позиции этого раздела относятся ко второму типу.
Корма поколения существует в трёх видах
Один индекс GRX130 — три внешне разные задние части, и границы между ними заводские.
| Период | Что завод сделал с кормой |
|---|---|
| С октября 2009 | трёхсекционные фонари плюс фонари, добавленные в крышку багажника |
| С августа 2012 | существенно изменены задний бампер и задние фонари; у спорт-версии переработана нижняя аэродеталь бампера |
| С ноября 2016 | задние фонари переведены на чёрную основу |
Обновление 2012 года формулировкой «意匠を大幅に変更» — «дизайн изменён существенно» — прямо указывает, что речь не о косметике. Обновление 2016-го тронуло фонари ещё раз, но уже мягче, только по исполнению.
Чего эти документы не говорят — сохранились ли при этом фонари в крышке багажника. Оба релиза называют изменёнными задние фонари и бампер, но про свет в крышке не пишут ни слова. Домысливать мы не станем: смотрите на своей машине, это видно за секунду.
Как выбрать профиль под конкретную корму?
Заводских размеров крышки багажника нет ни для одной версии — полные таблицы существуют только у ограниченных серий GRMN, и в них крышка не описана. Поэтому основа выбора здесь та же рулетка, но с одной поправкой на конструкцию.
Снимите три величины: ширину крышки по задней кромке, глубину ровной площадки от кромки вперёд и — это специфика GRX130 — расстояние от кромки до ближайшего фонаря на крышке. Третья величина определяет, куда можно поставить опоры, и она же чаще всего отсекает варианты с широко разнесёнными ножками.
Дальше геометрия кузова. Машина заметно шире первого поколения: ширина и колея увеличены на 20 мм, высота — 1 435 мм, развесовка 54:46 по осям. Широкая низкая корма держит крупное перо лучше, чем корма 120-го, и высокие варианты на выраженных стойках здесь выглядят соразмерно, а не чужеродно. Низкая планка типа Wing Style, наоборот, хорошо работает на машинах после обновления 2016 года, где фонари на чёрной основе сами по себе дают тёмную горизонталь.
Отдельно про «GRMN». Раз штатный спойлер там уже есть, замена его на универсальное крыло — решение вкусовое, но имейте в виду: размеров, формы и материала заводской детали Toyota не публиковала, поэтому предсказать, совпадут ли посадочные места, по документам нельзя. Только по факту, со снятой деталью.
Частые вопросы
Сколько прижимной силы даёт спойлер? Измеренных данных по этим позициям нет, и заявлять цифры мы не станем. Выбор здесь визуальный.
Шёл ли штатный спойлер в цвет кузова? По «GRMN» завод назвал только наличие детали. Ни цвета, ни материала, ни размеров в документе нет.
Подойдёт ли деталь от Mark X 120? У первого поколения корма другая — уже на 20 мм, с чистой крышкой и с диффузором в бампере. Переносить не стоит.
Мешают ли фонари в крышке установке? Не мешают, но задают разметку: опоры разводятся так, чтобы не попасть на плафон и его крепёж. Это решается на месте, до сверления.
Снимите три размера с крышки — ширину по кромке, глубину площадки и отступ до фонаря — и пришлите их вместе с фото кормы: подберём профиль, который сядет между светом и кромкой без компромиссов, и сразу посчитаем отправку.