Toyota Mark 2 X90

Что произошло с именем на X90

Оно схлопнулось до одного кузова. По заводскому реестру типов кузова у поколений с первого по пятое Mark II имел одновременно седан, хардтоп, универсал и фургон; у шестого поколения, X80, остались два — седан и хардтоп; у седьмого, X90, остался один — хардтоп.

Одновременно сузился и список моторных семейств. На X80 их было шесть: GX, SX, MX, YX, JZX, LX80系. На X90 осталось четыре: GX, SX, LX, JZX90系 — исчезли MX и YX. Первый год поколения — 1992.

То есть по документам X90 — это одна машина одного типа кузова, тогда как ещё поколением раньше под тем же именем продавались две, а ещё раньше четыре.

Почему «на дороге» имя осталось широким

Потому что производные модели никуда не делись. В заводском реестре под именем Mark II идут отдельными строками マークIIワゴン (Mark II Wagon) с кодами GX70系 и マークIIバン (Mark II Van) с кодами YX и LX70系, обе с первым годом 1984. Года окончания их выпуска таблица не указывает, но сами модели существуют в реестре как самостоятельные.

Ни у Chaser, ни у Cresta производных моделей в реестре нет вообще. Это делает Mark II единственным именем тройки, под которым по документам ходит больше одной машины.

Практический вывод для подбора: шильдик «Mark II» на этом отрезке не определяет ни форму кормы, ни тип кузова. Определяет их код: индекс 70 — это универсал или фургон, индекс 90 — хардтоп, о котором и идёт речь на этой странице.

Чем X90 отличается от Chaser X90 и Cresta X90?

От Cresta — типом кузова: она записана седаном, Mark II хардтопом. От Chaser — ничем из задокументированного, и это стоит сказать прямо, а не изобретать различие.

Наборы кодов совпадают буква в букву. Год одинаковый. Тип кузова у Mark II и Chaser один и тот же. Единственное, чем заводские документы разводят эти две машины на X90, — дилерский канал, через который они продавались, и наличие производных моделей в семействе Mark II.

Toyota, кстати, сама оговаривается, что по отнесению машин к типам кузова «существуют разные мнения». Так что даже различие с Cresta — это заводская классификация, полезная как ориентир, а не измеренная величина.

Чего по X90 нет в заводском архиве

Ничего, кроме строки в таблице. Запрос «JZX90» по собственному поисковому индексу Toyota — 8 102 документа, движок, обслуживающий поиск на сайте завода, — возвращает ровно три страницы, и все три оказываются таблицами моделей с колонками «имя, код, год». Пресс-релизов о поколении нет.

По самому Mark II релизы существуют, и это важное отличие от двух соседних имён: в архиве есть документ о полной смене модели от 24 октября 2000 года и документ о рестайлинге от 8 октября 2002 года. Оба относятся к поколению X110 — на восемь и десять лет позже начала X90 соответственно.

Из этого следует, чего по X90 нет: габаритов, базы, колеи, массы, штатных колёс, диаметров тормозных дисков, названий комплектаций. Линейка Grande с грейдами iR-V, iR-S и G-tb, которую часто приписывают всей модели, подтверждена заводом только для X110. Примет рестайлинга внутри X90 тоже нет — релиза такого жанра по этому поколению не издавалось.

Что это значит для двух подразделов

Для антикрыла — определение машины по коду до всего остального, а дальше замер крышки багажника. Заводского спойлера на X90 не было: он появляется у Mark II только на X110, где входит в штатное оснащение спорт-грейдов.

Для накладок на суппорта — только замер. Ближайшие заводские цифры по колёсам Mark II относятся к X110: 17 дюймов на спорт-грейдах и позже 16 на 2WD с 15 на полном приводе. Между X90 и X110 две смены модели и смена типа кузова, так что переносить эти размеры назад нельзя.

Частые вопросы

Был ли на X90 турбомотор 1JZ-GTE? Заводского подтверждения нет. Семейство JZX90系 этого не доказывает: под JZX ходят и атмосферные шестёрки. Турбо у Mark II документально подтверждено только для X110.

Mark II X90 и Chaser X90 — одна машина? По всем найденным заводским данным они не различаются: тот же индекс, год, список кодов и тип кузова. Разведены только дилерской сетью и наличием производных моделей в семействе Mark II.

Как отличить хардтоп X90 от универсала Mark II Wagon? По коду кузова: у универсала индекс 70, у хардтопа 90.

Какие были комплектации у X90? Заводом не названы. Grande, iR-V и iR-S подтверждены только для поколения X110.

Почему в подразделах тот же товар, что у соседних поколений? Потому что и антикрылья, и накладки на суппорта здесь универсальные: их набор одинаков по всему разделу, различается только машина.

Пришлите код кузова с таблички и фото кормы — определим, какая именно машина семейства у вас, и подберём крыло под её крышку.