Шильдики LC200

Здесь собраны надписи, эмблемы и накладные обозначения на кузов двухсотки: тёмные и хромированные исполнения, замена штатных знаков, отдельные шильды на корму и решётку. Наличие смотрите в карточках, недостающее привозим на заказ, доставка по всей стране.

Категория устроена так, что почти вся она — про добавление: поставь надпись, добавь хрома, обозначь версию. У самой Toyota на этой машине логика была ровно обратной, и знать её полезно до покупки.

Заводская отделка двухсотки построена на вычитании

Обе документально подтверждённые спецверсии 200-й серии сделаны через удаление и затемнение, а не через добавление.

Американская Heritage Edition модельного года 2020, дословно: «пороги и хромированные нижние молдинги стандартного Land Cruiser удалены, тогда как затемнённые корпуса фар, противотуманки с тёмной хромовой окантовкой и зеркала с затемнёнными хромовыми деталями подчёркивают изысканное присутствие машины».

Австралийская Sahara Horizon 2021 года: решётка уникального дизайна с тёмной отделкой, чёрные окантовки фар, закопчённые хромовые окантовки противотуманок.

То есть «нарядность» топовых версий у завода достигалась снятием блестящих деталей. Для покупателя тёмных шильдов это лучший из возможных аргументов: вы не идёте против замысла машины, а продолжаете его.

«TOYOTA» текстом вместо овала — тоже заводское решение

В том же описании Heritage Edition есть деталь, мимо которой обычно проходят: бронзовые кованые колёса BBS 18 × 8,0 дюйма идут «с центральным колпаком „TOYOTA“». Завод сам заменил овальную эмблему на словесную надпись.

И там же — единственное добавление: «Шильд Land Cruiser в винтажном стиле отсылает к долгой и достойной истории машины ненавязчивым образом». Ретро-надпись, а не хромированная планка.

Второй документированный случай добавленного знака — «Horizon» на корме австралийской спецверсии: «Сзади расположен шильд „Horizon“». Тираж этой машины — 400 экземпляров, поэтому такой шильд на дороге означает редкую версию, а не украшение. Заодно уточнение, которое часто путают: надпись «LandCruiser», вытисненная на спинке сиденья той же версии, — это тиснение по коже в салоне, а не кузовной знак.

Executive Lounge — заводской грейд, а не «стайл-кит»

Это обозначение регулярно записывают в выдумки рынка, и записывают ошибочно. Executive Lounge — заводской топ-грейд Land Cruiser 200 российской спецификации, причём не нишевый: на него пришлось 45,4 % продаж LC200 в России за первое полугодие 2020 года. Почти каждая вторая проданная здесь двухсотка.

Для этой категории важно вот что: в его заводскую спецификацию входят две эмблемы специальной серии на задних стойках кузова. То есть речь ровно о том товаре, которым страница и занимается, — и посадочная зона у него названа конкретно.

Развести надо две вещи, которые рынок смешивает. Заводской грейд — это машина с завода, с эмблемами на стойках. То, что продаётся под тем же именем как «style kit» или «комплект переделки под 2021 Executive», — стилизация под грейд, а не сам грейд; знаки в таких комплектах воспроизводят заводские, но заводскими не являются.

Практическое следствие простое. Заказывая знак «Executive Lounge», называйте заднюю стойку кузова, а не корму и не крыло: у заводской эмблемы посадочная зона именно там.

Что рестайлинги сделали с посадочной зоной на корме

Прямо эмблем они не касались: ни в перечне изменений 2012 года (решётка, фары с ксеноновым ближним, светодиодные ходовые огни, хромированный боковой молдинг, зеркала, фонари), ни в перечне 2015-го шильды не названы.

Но в 2015 году Toyota переделала ровно ту деталь, вокруг которой обычно и живут задние знаки: «задняя номерная накладка проходит через задние комбинированные фонари, которые сами растянуты через панель задней двери до края машины».

Отсюда точная формулировка, которую стоит держать в голове: сами эмблемы завод не менял, а посадочная зона на корме у дорестайлинга и второго рестайлинга разная. Деталь, снятая с машины 2010 года, на корму 2017-го садится не туда.

Какие обозначения проверенными источниками не подтверждаются?

Рынок бойко торгует несколькими надписями, за которыми в документах Toyota ничего не нашлось. Формулируем аккуратно: не подтверждается проверенными источниками — это не то же самое, что «такого не существует».

Надпись «200» на кузове. Индекс 200 у Toyota проходит как внутреннее обозначение серии — в американском релизе прямо сказано «известна внутренне как серия 200». Экспортное имя машины в Европе было другим: «Land Cruiser V8», и это видно в служебных полях каталогов запчастей, где применимость читается «Vehicle type: Land Cruiser V8; Vehicle type: Land Cruiser 200». Заводского кузовного шильда «200» нам найти не удалось.

Шильды японских и австралийских грейдов на кузове — AX, ZX, GX, VX, Sahara, Kakadu. Релизы называют эти обозначения как названия версий, но нигде не сказано, что они выносились на кузов отдельными знаками. На российский Executive Lounge это не распространяется: там эмблемы серии в спецификации есть, и место у них названо.

Шильд «V8» на переднем крыле. Подтверждения ни в одном релизе завода нет.

Отдельно про рынки, потому что здесь проходит важная граница. Перечни грейдов, по которым проверялось всё перечисленное выше, — японские (AX, «G Selection», позже GX, AX «G Selection», ZX) и австралийские (GX, GXL, VX, Sahara). Executive Lounge в них не значится не потому, что его не существует, а потому, что это российская спецификация, и в японский или австралийский список он попасть не мог. Сводного официального перечня заводских эмблем по российскому рынку в источниках нет — кроме подтверждённого случая Executive Lounge выше, — поэтому американские и австралийские списки на машину, купленную здесь, автоматически не переносятся.

Эмблема «Land Cruiser» — это не одна деталь

Профильные поставщики оригинальных знаков разводят их по сериям: у 40-й, 80-й, 100-й и 200-й разные шильды и разные посадочные места. Карточка «шильдик Land Cruiser» без указания серии заведомо неточна — ровно так же, как карточка «на Land Cruiser» в любой другой категории.

Практическое следствие: при заказе называйте не модель, а зону кузова и серию. Решётка, крыло, задняя дверь, крышка запаски — это четыре разных посадочных места с разной геометрией и разным крепежом.

Что мы не станем утверждать

Артикулы заводских эмблем, которые встречаются в витринах оригинальных деталей, мы не переносим сюда как проверенные: их применимость к конкретной машине сверяется по карточке производителя. Не приводим состав клея, толщину, температурные диапазоны и сроки службы — данных нет ни у одного источника, а придуманные цифры хуже их отсутствия.

И не утверждаем, что рестайлинги меняли эмблемы. Меняли они посадочную зону — это разные вещи.

Частые вопросы

Можно ли поставить шильд Heritage Edition на обычную двухсотку? Ретро-надпись Land Cruiser — заводская деталь конкретной спецверсии; на рынке ходят её реплики. Посадочное место проверяется по фазе кузова.

Тёмные шильды — это «колхоз»? Судя по документам Toyota, нет: обе спецверсии двухсотки построены на затемнении хрома.

Почему шильд с машины 2012 года не встал на 2018-ю? Скорее всего, из-за переделанной в 2015 году задней номерной накладки и растянутых через дверь фонарей.

У меня переделанная под «2021 Executive» машина. Какие шильды подойдут? Те, что соответствуют фактической корме, а не году в документах. Комплекты такой переделки продаются серийно, и внешность после них году выпуска не соответствует.

Напишите нам, в какую зону кузова нужен знак и как выглядит ваша корма, — по этим двум ответам подберём позиции, которые сядут на штатное место.