Шильдики E89

На кузове BMW Z4 E89 три заводских роунделя, но каталожных номеров у них два. Один артикул — 51147044207 — закрывает сразу две точки кузова, капот и боковую «жабру», и различаются они только крепежом: спереди две металлические гайки, на боковине два громета. Третий логотип, задний, сделан специально под это поколение: 51147200474, единственный клеевой из трёх, и его 74 мм не совпадают ни с 70 мм капотных, ни с 82 мм на корме предшественника E85. Поэтому запрос «эмблема на Z4 E89» без уточнения места ведёт к двум разным номерам и трём разным способам крепления. Под этот кузов мы возим оригинальные эмблемы по номерам и шильды версий; часть позиций из наличия, часть под заказ, отправка по России, цена указана в карточке.

Три роунделя на одной машине

Первая и третья строки — это один и тот же номер: 51147044207, 70 мм, фитмент на E85, E86, Z4 M и E89. Различается только крепёж: на капоте роундель держат две металлические гайки с обратной стороны, на жабре — два громета 51141807495. Универсальный роундель на 82 мм, привычный для остальных моделей BMW, сюда не адресован — это оговаривают даже продавцы самой «универсалки». Особняком стоит вторая строка, и с неё начнём.

Почему задняя эмблема E89 держится только на клее?

Потому что она так и сделана: 51147200474 — «rear trunk lid emblem» с клеевой основой, без гаек и без сквозных отверстий. Фитмент-лист у неё узкий и относится только к E89 — версиям 28i, 30i, 35i и 35is. У предшественника задняя эмблема другая, со своим номером 51148132375, так что «взять сзади от E85» не получится.

Место установки у этой детали не самое спокойное на машине. Задняя крышка E89 одновременно служит крышкой отсека жёсткой крыши: она поднимается назад при каждом цикле верха, а закрывается доводчиком. Отсюда практический совет по снятию: работать надо не рычагом от кромки, а прогревом и леской или пластиковой струной, ведя её ровно вдоль поверхности. Панель здесь тонкая и часто работающая, и след от инструмента на ней будет виден при любом положении крыши.

Диаметр задней эмблемы — 74 мм: это на четыре миллиметра больше капотных 70 и на восемь меньше 82 мм, которые стоят на корме предшественника E85. Три разных числа на трёх соседних машинах — причина, по которой заказывать здесь надо по артикулу.

Почему на жабре стоит тот же номер, что на капоте?

Третий роундель стоит на боковой «жабре» переднего крыла, и это тот же артикул, что спереди: 51147044207, 70 мм, только вместо гаек — два громета 51141807495. То есть один номер закрывает две разные точки кузова E89. BMW в пресс-ките описывает жабру как элемент с интегрированным логотипом — «The gill elements with their integrated BMW logo on the front side panels are an impressive reminiscence to earlier BMW Roadsters», — но это про рисунок боковины, а не про то, что эмблему нельзя снять: сам роундель — отдельная позиция, и меняют его без снятия крыла.

Здесь же важная развилка по фазам кузова. Жабра — одна из четырёх зон, которые рестайлинг изменил: в официальном описании «in profile the side gill features chrome detailing and LED side repeater lights» — добавились хромированная отделка и светодиодный повторитель поворота. То есть площадка вокруг логотипа у дореста и у LCI выглядит по-разному, хотя сам роундель на ней один и тот же. Взаимозаменяемость самих жабр источники не подтверждают, и мы её не утверждаем: при заказе смотрите на свою машину.

Какой шильд версии стоит на вашей машине?

Официальные обозначения поколения — sDrive18i, sDrive20i, sDrive23i, sDrive28i, sDrive30i, sDrive35i и sDrive35is. Базовая тройка спецификации 2008 года — 23i, 30i и 35i с мощностью 204, 258 и 306 л. с.; sDrive18i появился уже при рестайлинге и закрыл линейку снизу.

Отсюда два практических момента. Первый: шильд версии — самый быстрый способ назвать нам вашу машину, когда речь заходит о тормозах или выхлопе, потому что от версии зависят и диаметр диска, и выпускная система. Второй: замена шильда на «более старший» — вопрос вкуса, но имейте в виду, что у поколения не было ни одного варианта с полным приводом, поэтому надпись с xDrive на этой корме выдаёт себя сразу.

Частые вопросы

Отклеилась задняя эмблема — какую заказывать? Позицию 51147200474: она клеевая и заявлена только под E89. Деталь от предшественника с номером 51148132375 сюда не относится.

Какого размера эмблема на капоте Z4? Семьдесят миллиметров, артикул 51147044207, крепление на двух гайках. Тот же номер и тот же размер — у роунделя на боковой жабре, только держится он на двух грометах 51141807495.

Можно ли поменять логотип на жабре, не трогая крыло? Да: роундель боковой панели — самостоятельная позиция со своим крепежом, а не часть штампованной детали. Снятие крыла для этого не требуется.

Как снять клеевую эмблему, не повредив крышку? Прогреть, подрезать клеевой слой струной вдоль поверхности, остатки клея убрать мягким способом. Поддевать металлом кромку не стоит: панель тонкая и работает при каждом открытии крыши.

Чем оригинал отличается от реплики? У оригинала есть артикул и заявленный тип крепления; у реплики обычно ни того, ни другого, а расхождения проявляются в глубине цвета сегментов и в геометрии посадочной части.

Почему в магазинах Z4 часто заведён только G29? Так устроен ассортимент: у ряда российских продавцов под Z4 существует только современный кузов, а E89 в структуре каталога просто отсутствует. Это вопрос витрины, а не наличия деталей.

Меняется ли что-то в эмблемах при рестайлинге? Сами роундели в официальном перечне изменений не упомянуты. Изменилась площадка под боковым логотипом — жабра получила хром и светодиодный повторитель.

Есть ли эмблемы на дисках и в салоне? Это отдельные позиции со своими размерами; в этой категории мы говорим о кузовных — капот, корма и боковина.

Что стоит на этом кузове рядом с эмблемами — решётка, кромка задней крышки, накладки на зеркала — перечислено на странице поколения Z4 E89.