Решетки радиатора E89

Чёрная решётка M Performance на BMW Z4 E89 в каталоге BMW значится двумя позициями: 51712150252 — правая, 51712150253 — левая. Одна «ноздря» — один артикул, и заказ «решётки» без уточнения стороны на этой машине заканчивается половиной комплекта. С этого и начинается подбор: у E89 передняя зона устроена так, что ошибиться можно трижды подряд, даже не доехав до примерки. В нашем каталоге под этот кузов идут чёрные и хромированные ноздри, оригинал и тюнинг-исполнения из ABS; отгружаем по России, часть позиций под заказ, стоимость — в карточке каждой половины.

Решётка приходит двумя половинами

Оригинальная логика BMW здесь простая: левая и правая ноздри — самостоятельные детали со своими номерами, и покупаются они парой. У чёрного исполнения M Performance это 51712150252 и 51712150253; у штатной хромированной решётки поколения — своя позиция, с фитментом по версиям 28i, 30i, 35i и 35is.

Практическое следствие видно в корзине. Если в карточке указана одна цена и не сказано «комплект», почти наверняка речь об одной стороне. Проверять надо до оплаты, а не после получения посылки: докупить вторую половину той же партии и того же оттенка чёрного — задача заметно более муторная, чем взять обе сразу.

Ноздри и нижний воздухозаборник — разные детали

Передняя зона E89 в описании BMW распадается надвое: «The wide kidney grille and the large three-piece air scoop offer clear testimony to the need for an adequate supply of cooling air … The two outer elements of the air scoop are subdivided by horizontal bars». То есть наверху — сами ноздри, а ниже, в бампере, живёт отдельный трёхчастный воздухозаборник, у которого боковые секции разделены горизонтальными перемычками.

Разница не терминологическая. Когда покупатель пишет «нужна решётка в бампер на Z4 E89», он почти всегда имеет в виду нижнюю зону, а получает верхние ноздри — или наоборот. Уточняющий вопрос «сверху, между фарами, или снизу, под номером?» снимает половину возвратов в этой категории.

Ещё одна деталь, которую стоит знать при выборе рисунка: капот E89 очень широкий, заходит за арки, и по нему идут шесть характерных линий, сходящихся к решётке; две центральные несут логотип BMW. Ноздри у этой машины — не отдельный островок, а точка схода всей передней графики, поэтому чужой по духу рисунок здесь виден сразу.

Почему «стиль Z4» в названии не значит «на Z4»?

Потому что в названии товара продавцы часто указывают стиль рисунка, а не модель. Живой пример из российской выдачи: карточка называется «Решётка в стиле Diamond (Z4)», а фитмент у неё — BMW F30. Слово «Z4» здесь означает манеру исполнения ламелей, и покупатель Z4, ориентируясь на заголовок, закажет деталь для 3-й серии.

Правило простое и работает не только на решётках: смотрите фитмент-лист, а не заголовок. Если в карточке нет ни списка кузовов, ни артикула — это не карточка, а витрина, и совместимость по ней не проверяется. У оригинальных позиций E89 всегда есть номер, у тюнинг-исполнений — как минимум перечень кузовов.

Одно- и двухрёберные, ABS «как оригинал» — что проверять?

Рынок ноздрей классифицирует по числу вертикальных рёбер: одно- и двухрёберные исполнения — самая распространённая градация. Она про образ, а не про совместимость: посадочное место при этом заявляется одинаковым.

Материал тюнинг-решёток чаще всего ABS, и в описаниях встречается формулировка «по фактуре и составу идентичен оригиналу» вместе с обещанием «доработка не требуется». Проверять здесь стоит три вещи, и все три видны при примерке насухо: как деталь встаёт в проём без нажима, как ведут себя фиксаторы (не «дожимаете ли вы её на место»), и совпадает ли оттенок чёрного между левой и правой половиной. Ноздри у E89 стоят вертикально и наклонены вперёд по ходу движения — на таком угле любой перекос ловит блик и виден с трёх метров.

Чего решётка на этой машине не делает — так это не улучшает охлаждение. В пресс-ките потребность в охлаждающем воздухе отнесена к воздухозаборнику, а из аэродинамических зон официально названы передняя губа, пороги и корма. Ноздри в этом списке не фигурируют, и приписывать им аэроэффект мы не будем.

Частые вопросы

Почему решётка приходит в двух коробках? Потому что это две детали. Левая и правая ноздри имеют разные каталожные номера — у чёрного исполнения M Performance это 51712150253 и 51712150252.

Менялась ли решётка при рестайлинге? В официальном перечне изменений — он вышел релизами в декабре 2012 года, а машины LCI пошли с марта 2013 — названы фары, боковая жабра, диски и цвета. Решётка там не значится, и большего первоисточник не даёт.

Подойдёт ли деталь, у которой в названии написано «Z4»? Только если это подтверждено фитментом или артикулом. В российской рознице встречаются карточки, где «Z4» — название стиля, а совместимость заявлена с F30.

Чем чёрные ноздри M Performance отличаются от перекрашенных? Это заводская позиция с собственным артикулом и заводским качеством поверхности, а не окрашенный оригинал. Внешне разница видна прежде всего по равномерности матового слоя на рёбрах.

Нужно ли снимать бампер? Зависит от исполнения и от того, трогаете ли вы нижний воздухозаборник; решётку меняют чаще без глубокой разборки, но проверять доступ надо на конкретной машине.

Так какая решётка вам нужна — верхняя, между фарами, или нижняя, под номером? Назовите зону, а лучше пришлите фотографию передка в анфас: по ней сразу видно и рисунок, и то, какую половину комплекта вы уже держите в руках. Что ещё меняют снаружи на этом кузове, показано в родительском разделе по поколению E89.