Реснички Tiguan 1 NF
В категории одна позиция — реснички на Tiguan MK1 в чёрном глянце. Наличие показано в карточке, при отсутствии заказываем у поставщика, отправляем в регионы. Красить эту деталь обычно не требуется, но по коду кузова покрасим.
И сразу то, что в названии товара не написано, а знать это нужно до заказа: у первого поколения было две разные головные оптики, а фаза в названии позиции не указана.
Реснички садятся на фару, а фара у Tiguan менялась
Ресничка — деталь контактная: она ложится на верхнюю кромку фары и повторяет её линию. Значит, форма фары для неё критична, а фара у первого поколения сменилась при рестайлинге, анонсированном в марте 2011 года.
Volkswagen переделал тогда передок целиком. Формулировка — «front end which is dominated by horizontal lines»; решётка получила две двойные хромированные ламели по образцу Touareg. Фары были перерисованы вместе с ним: машина 2009 года и машина 2013 года смотрят на дорогу разными блоками.
Товар при этом помечен просто «MK1», без фазы. Это охватывает оба варианта разом, поэтому сверку придётся сделать самостоятельно — либо с нами, по фотографии. Подтверждения, что изделие подходит на обе фазы, в описании товара нет, а документы завода такой вопрос вообще не рассматривают: ни габаритов фары, ни её геометрии в проверенных источниках не приводится.
Как определить свою фазу за десять секунд?
По решётке радиатора, и это самый надёжный внешний признак.
У рестайлинга передок построен на горизонтальных линиях, а в решётке идут две двойные хромированные ламели — характерный «туарегообразный» рисунок в два уровня. У дорестайла такого рисунка нет: решётка проще и не имеет двойных хромированных перекладин.
Второй признак — на другом конце машины: рестайлинг получил полностью новые двухсекционные задние фонари с L-образными элементами внутри и строго горизонтальной нижней границей. Если сзади фонарь «двухчастный», перед вами машина после марта 2011 года.
Совет мастерской: «Снимайте фару для сверки не анфас, а под небольшим углом сверху — так видно верхнюю кромку, по которой ресничка и работает. И проверьте край на сколы и вспученный лак: на машинах с пробегом верхняя кромка фары бывает подъедена пескоструем, а клеевая лента ложится только на ровную поверхность».
Что ещё стоит знать о фарах этой машины
Оптика первого поколения была двух типов, и это влияет не на посадку, а на то, что вы получите визуально.
Биксеноновая оптика предлагалась опционально на всех версиях, а после рестайлинга стала штатной на R-Line. Её заявленные свойства завод описывает так: свет примерно в два с половиной раза мощнее обычного, автоматический корректор, омыватели высокого давления и динамический поворотный свет — блок доворачивается до 15 градусов в движении и до 35 градусов на стоянке. У рестайлинга к биксенону добавились светодиодные дневные ходовые огни: «bi-xenon headlights including LED daytime running lights». У дорестайла такой строки в перечне нет.
Противотуманные фары у рестайлинга интегрированы в бампер по краям и стоят штатно на всех отделках, кроме базовой S. У 28-градусной версии они «protected, integrated» — утоплены и обрамлены чёрными воздуховодами.
А вот отличий самой головной оптики между 18-градусной и 28-градусной версиями документы не называют: там сказано о различии передков в целом, но не о разных фарах. Утверждать это за завод мы не будем.
Почему у Tiguan длинный стык «капот — фара — крыло»
Это конструктивная особенность, объясняющая, почему ресничка тут заметнее, чем на многих других машинах.
Капот у первого поколения раскладной, типа clamshell: он заходит на крылья, а не заканчивается по их внутренней кромке. Из-за этого верхняя граница фары упирается не в узкую щель, а в длинную линию стыка, идущую от решётки к крылу. Ресничка ложится вдоль неё и подчёркивает именно этот переход — то есть работает на всю ширину передка, а не на маленький участок над фарой.
Отсюда и требование к качеству прилегания: на длинной кромке зазор в миллиметр виден с трёх метров, тогда как на короткой он теряется.
Частые вопросы
Одна позиция — она универсальная для обеих фаз? Товар помечен «MK1» без указания фазы. Мы не утверждаем совместимость, которую производитель не декларирует: пришлите фото передка, сверим по кромке фары.
Как понять, что у меня рестайлинг? По решётке с двумя двойными хромированными ламелями и по горизонтальному рисунку передка. Контрольный признак — двухсекционные задние фонари.
Реснички подходят на биксеноновую оптику? Форма наружной кромки в документах Volkswagen не описана ни для одной версии оптики, поэтому сверяем по фотографии вашей фары, а не по типу лампы.
Мешают ли реснички омывателям фар? Если на машине стоят форсунки омывателя, проверьте их траекторию до установки — расположения форсунок заводские документы не описывают.
Пришлите один снимок передка анфас и один — верхней кромки фары сверху под углом: по решётке мы определим фазу, а по кромке скажем, ляжет ли деталь без зазора.