Спойлеры Passat B7

В категории — спойлеры на Volkswagen Passat B7 (2010–2015): лип-спойлеры на крышку багажника седана и козырьки на дверь задка универсала и Alltrack. Исполнения — стеклопластик под покраску и готовый глянец; неокрашенные детали подаём в цвет кузова по коду. Ходовое лежит на складе, редкие формы собираем под заказ и отправляем в регионы. Стоимость — в карточке.

Габариты у этого поколения почти те же, что у предшественника. А корма — другая, и это стоит разобрать до заказа.

Что Volkswagen сделал с задней частью

Описание кормы B7 в пресс-паке содержит три вещи, которые касаются спойлера напрямую. Задняя часть стала заметно менее клиновидной, отчего корма седана выглядит ниже. Торцевые поверхности обоих кузовов стали шире. И главное: новые задние фонари заходят на задние крылья, охватывая их.

Последнее и меняет всю картину. Когда фонарь заворачивается на крыло, верхняя граница светового блока подходит ближе к кромке крышки багажника, и лип-спойлер оказывается не на пустой панели, а в плотном соседстве с оптикой. Форма, которая красиво заканчивалась на кузове с фонарями «в торце», здесь упирается в другую линию.

Линии борта доходят до кормы

Изменились и подштамповки: у поколения две выраженные подштамповки, причём нижняя связывает боковые части фар и задних фонарей, уходящих в профиль борта. То есть рисунок кормы продолжается вбок, и деталь на кромке багажника читается вместе с ним.

Почему габариты здесь обманывают?

Тут прячется главная ловушка при заказе. Длина B7 выросла всего на 4 мм — до 4 769 мм (универсал 4 771 мм), а ширина 1 820 мм и высота 1 470 мм у седана и 1 516 мм у универсала не изменились вовсе. Европейские каталоги ведут B6 и B7 под общим заводским индексом 3C.

При этом пресс-пак говорит: у B7 новыми стали все панели кузова и все стеклянные поверхности, кроме крыши. Историческая справка марки повторяет — кузов полностью перечерчен, кроме крыши.

Одинаковая габаритная коробка при полностью новой обшивке — это буквально лучшая среда для того, чтобы купить деталь от чужого поколения и обнаружить это уже при примерке. Форумная практика владельцев (источник форумный) подтверждает с другой стороны: при переделке шестого поколения в седьмое подштамповка борта не сходится, и нужны четыре двери и две задние четверти.

Седан и универсал — разные основания

Разница очевидна конструктивно: у седана деталь садится на крышку багажника, у универсала — на дверь задка возле кромки крыши. Разный угол, разная кривизна, разная длина линии.

Есть и мелочи, влияющие на итоговую картинку. У универсала рейлинги на крыше чёрные у версии S и хромированные у SE и Sport — козырёк будет соседствовать именно с ними. У версии Sport дополнительно стоит заводская спортивная подвеска с занижением около 15 мм, что меняет посадку кузова и восприятие пропорций кормы.

Alltrack стоит отдельно: у него собственный обвес и защита низа, а хромированные патрубки видны снаружи, причём до 150 л. с. это сдвоенный патрубок слева, а от 170 л. с. — по одному слева и справа.

Чего у B7 нет, в отличие от соседа

Полезное сравнение. У предыдущего поколения заводской спойлер существовал: в перечнях оснащения R36 названы и козырёк в цвет кузова, и спойлер на крышке багажника.

По B7 картина иная: заводского спойлера ни для одной версии в проверенных документах Volkswagen мы не нашли. Не нашли и коэффициента лобового сопротивления поколения в проверенных британских материалах.

Мы не утверждаем, что заводского спойлера для B7 не существовало нигде — мы говорим, что подтверждения нет. Следствие для покупателя двойное. Во-первых, спойлер здесь ставится с нуля: под ним чистая панель, а не заводская деталь. Во-вторых, никаких рассуждений о прижимной силе или процентах сопротивления в этой категории от нас не будет — опереться не на что.

Материалы и монтаж

Типовое исполнение — стеклопластик под покраску; часть позиций идёт готовым глянцем. Продавцы описывают монтаж двумя способами: приклейка на полиуретановый герметик после очистки и обезжиривания либо посадка на двусторонний скотч из монтажного комплекта. Это каталожные сведения, а не заводская инструкция.

Практическая часть от них не зависит: примерять деталь насухо, проверять прилегание по краям, красить до установки. На кромке, соседствующей с фонарём, важна и стыковка по высоте — зазор, ровный по центру, но расходящийся у крыла, виден сразу.

Частые вопросы

Подойдёт ли спойлер от B6? Нет оснований на это рассчитывать: панели кузова у B7 новые целиком, кроме крыши. Совпадение индекса 3C в каталоге относится к платформе.

Чем козырёк отличается от липа? Основанием. Козырёк ставится на дверь задка универсала у кромки крыши, лип — на кромку крышки багажника седана.

Был ли у B7 заводской спойлер? В проверенных документах Volkswagen он не заявлен ни для одной версии. У предыдущего поколения такая позиция была — у R36.

Даст ли спойлер прижимную силу? Коэффициента сопротивления для B7 в проверенных источниках нет, измерений со спойлером тоже. Цифры в этой категории мы не приводим.

Что учитывать владельцу Alltrack? Собственный обвес и защиту низа, а также схему патрубков, зависящую от мощности мотора: она задаёт вид кормы снизу.

Нужна ли покраска? Для стеклопластиковых деталей — да, они приходят в грунте. Готовый глянец красить не нужно, но он даёт контраст с кузовом.

Скажите кузов и версию либо пришлите фото кормы — подберём форму, которая уживётся с фонарями, заходящими на крылья.