Volkswagen Passat B7

Раздел собирает внешний тюнинг Volkswagen Passat B7 (2010–2015) для седана, универсала и Alltrack: передние фары, комплектующие бампера, реснички, спойлеры, накладки на суппорта, подсветка логотипа в двери. Часть позиций лежит на складе, остальное заказываем у производителей и везём партией; отправка по России, окраска пластика в цвет кузова по коду. Стоимость — в карточке нужной позиции.

Про это поколение спорят больше, чем про любое другое: «B7 — это новая машина или переодетый B6?». Правы обе стороны, и из этого следует практическое правило.

Правило, по которому ищется деталь

Завод перенёс с предыдущего поколения платформу, схему подвески и почти всю несущую геометрию — и заменил всю наружную обшивку. Пресс-пак формулирует это одной фразой: «каждая панель кузова и каждая стеклянная поверхность, кроме крыши, — новые». Историческая справка марки говорит о том же: кузов «полностью перечерчен, кроме крыши», а сама машина — «B7 (3C)», то есть под тем же заводским индексом, что и B6.

Отсюда рабочее деление, которое стоит держать в голове при любом заказе. Всё, что привинчивается к бамперу, крылу или фаре, ищется строго под B7 — там панели новые. Всё, что связано с дверьми, порогами и креплениями шасси, с высокой вероятностью пересекается с B6 — но проверяется по листу применимости конкретной позиции, а не по индексу 3C.

Габариты подтверждают преемственность лучше любых слов: длина выросла на 4 мм до 4 769 мм (универсал 4 771 мм), а ширина 1 820 мм и высота 1 470 мм у седана и 1 516 мм у универсала не изменились вовсе.

Что говорит практика переделки?

Владельцы, которые превращали B6 в B7, оставили довольно точную карту. Подчеркнём: это форумный источник, а не заводская документация.

Двери сходятся по размерам, но различаются проводкой, дверными модулями и обшивками. Крылья не встают напрямую — у B7 они иначе поднимаются к стойке A. Бампер годится только от B7, причём подходит любой из этого поколения. Оптику менять обязательно. И самое неприятное: из-за иной подштамповки борта визуальная переделка требует четырёх дверей и двух задних четвертей, иначе линии не сходятся.

Ровно это и стоит за правилом из предыдущего раздела. Формального перечня Volkswagen «что от B6 подходит на B7» не существует, и мы его не изобретаем.

Как опознать B7 за секунду?

По решётке. У поколения она описана как решётка с четырьмя поперечинами, подчинённая горизонтальным линиям, причём хромированные ламели стоят на всех версиях независимо от уровня отделки. Под ней — секция бампера в цвет кузова, ещё ниже — воздухозаборник в обрамлении хромированных рёбер, куда встроены очень плоские противотуманки.

Сзади примета не менее чёткая: фонари заходят на задние крылья, а под ними у всех версий идёт хромированная полоса — у седана она разрезана номерным знаком, у универсала опоясывает всю корму. По этой полосе кузов читается с одного взгляда.

По борту — две выраженные подштамповки: верхняя соединяет высшую точку фар с линией окон вплоть до стойки C, нижняя связывает боковые части фар и фонарей.

Версии и колёса

Диапазон колеса здесь самый узкий во всём семействе Passat — только 16 и 17 дюймов. Хром по кузову начинается с уровня SE: на базовой S накладка порога чёрная, на SE и Sport — хромированная. Адаптивные амортизаторы предлагались только на 2.0 TSI 210 л. с.

Alltrack: выхлоп зависит от мотора

Редкий официально задокументированный факт, который стоит знать владельцам универсала повышенной проходимости. Международный пресс-пак Alltrack сообщает: хромированные патрубки видны снаружи, причём до 150 л. с. это сдвоенный патрубок слева, а от 170 л. с. — по одному слева и справа.

То есть на одном и том же кузове схема выпуска зависит от мощности мотора. Для любой детали, которая работает с нижней зоной кормы, это вопрос, который надо задать до заказа.

Частые вопросы

Какие фары бывают у B7? Два заводских типа: галогенный рефлектор и би-ксеноновый модуль. Верхний вариант — именно би-ксенон; светодиоды у поколения отвечают за ходовые огни, по 15 диодов на фару. Головных светодиодных фар в перечнях нет.

Какого цвета суппорта с завода? Заводского цвета суппортов у B7 в проверенных документах Volkswagen не заявлено ни для одной версии. Диаметров тормозных дисков в миллиметрах там тоже нет.

Правда ли, что B7 тише B6? По заводским данным, у поколения толще боковые стёкла, ветровое собрано из пяти слоёв общей толщиной 4,46 мм с акустической плёнкой 0,1 мм, добавлено шумопоглощение на щите передка и в подкрылках. На версии 1.4 на 122 л. с. шум в салоне на скорости около 100 км/ч снижен примерно на 2 дБ.

Есть ли в дверях заводская подсветка? У этого поколения дверные светильники встречаются, и фирменный проектор логотипа Volkswagen по своему условию ставится только вместо них. Разбор — на странице подсветки логотипа этого поколения.

Когда B7 появился в продаже? Премьера — Париж, сентябрь 2010 года; продажи в Европе с октября; первые поставки в Великобритании 4 января 2011 года. К моменту выхода поколения было продано более 15 млн Passat более чем в ста странах.

Что означает ACC в описаниях B7? В пресс-материалах поколения это адаптивное шасси, то есть управляемые амортизаторы, а не круиз-контроль. Путаница здесь встречается регулярно.

Скажите уровень отделки и тип фары — этого хватит, чтобы отсечь позиции от соседнего поколения и от чужой комплектации.