Спойлеры Passat B6

Здесь — спойлеры на Volkswagen Passat B6 (2005–2010): лип-спойлеры на крышку багажника седана и козырьки на дверь задка универсала. Типовой материал — стеклопластик под покраску, поэтому деталь приходит в грунте и подаётся в цвет кузова. Ходовые формы держим на складе, остальное собираем под заказ и отправляем в регионы. Стоимость — в карточке.

Владельцам R36 стоит прочитать первый раздел особенно внимательно: у вас, скорее всего, уже стоит заводская деталь.

Что Volkswagen поставил на R36

В перечнях стандартного оснащения верхней версии задняя часть упомянута дважды и разными словами. Пресс-пак в составе пакета внешнего дизайна называет «body-coloured roof spoiler» — то есть козырёк на кромке крыши, в цвет кузова. Прайс-лист от января 2010 года в разделе дополнительного оснащения R36 отдельной строкой указывает «Rear boot spoiler» — спойлер на крышке багажника.

Это не разночтение, а две разные детали задней части, и различать их обязательно. Козырёк живёт на кромке крыши над задним стеклом. Лип садится на кромку крышки багажника, ниже стекла. Основания у них разные, формы разные, и один другой не заменяет.

Практический вывод для владельца R36: покупка спойлера у вас — не «добавить то, чего нет», а замена или дополнение уже стоящего. Первое, что нужно сделать, — посмотреть на свою корму и назвать, о какой из двух зон идёт речь.

Для владельцев S, BlueMotion, R Line и Highline картина обычная: заводского спойлера в перечнях нет, деталь ставится с нуля.

Что мешает козырьку на седане?

Volkswagen объяснил устройство кормы B6 подробнее, чем принято, и одна деталь напрямую ограничивает выбор. Верхний стоп-сигнал у поколения светодиодный и расположен под задним стеклом, а не в кромке крышки багажника.

Значит, зона под стеклом занята — и козырёк, который на других машинах спокойно ложится на кромку крыши, здесь работает в соседстве с работающим световым прибором. Смотреть надо не на форму в каталоге, а на то, как деталь пройдёт мимо этой зоны на вашей конкретной машине.

Задний свет у B6 тоже разнесён: светодиоды габарита, стоп-сигнала и указателя поворота стоят в крыле, а задний противотуманный фонарь и фонарь заднего хода — во вставке в крышке багажника, на обычных лампах. Для лип-спойлера это означает, что нижняя граница детали должна учитывать вставку в крышке, а не только линию фонарей в крыльях.

Корма у версий разная ещё до тюнинга

Стоит понимать, с чего вы стартуете. У R36 — собственные передний и задний бамперы, расширители арок, переработанные воздухозаборники и два хромированных выхлопных патрубка. У R Line — бамперы в цвет и белые повторители поворота в переднем бампере. Отдельно существует заводская опция пакета Styling с бамперами и порогами в цвет кузова.

То есть задняя кромка и то, что под ней, у машин одного поколения отличается заметно. Спойлер, который красиво собирается с кормой R36, на базовой S может смотреться несоразмерно — и наоборот.

Универсал: другое основание

Кузов Variant появился в ноябре 2005 года, и у него задняя часть устроена принципиально иначе: дверь задка вместо крышки багажника, другой угол наклона, другое примыкание к крыше. Сверху добавляются рейлинги, чёрные или хромированные в зависимости от уровня отделки, — и козырёк должен с ними уживаться визуально.

Поэтому козырёк для универсала и лип для седана — разные товары. Ни размерами, ни подрезкой одно в другое не превращается.

Про аэродинамику — без выдумок

Единственная опубликованная Volkswagen по этому поколению цифра — коэффициент лобового сопротивления 0,28, и относится она к базовой версии. Не к R36 и не к машине со спойлером.

Аэродинамических измерений с установленным спойлером в проверенных источниках нет, поэтому ни процентов прижимной силы, ни приростов устойчивости мы приводить не станем. Предмет выбора здесь — форма, посадка и качество прилегания к панели, и говорить честнее именно о них.

Материал, покраска и монтаж

Типовой лип идёт из стеклопластика под покраску. Продавцы описывают монтаж как очистку и обезжиривание поверхности с приклейкой на полиуретановый герметик — это каталожное описание, а не заводская инструкция.

Что стоит сделать в любом случае: примерить деталь насухо и проверить прилегание по краям, потому что стеклопластиковые изделия имеют разброс геометрии. И красить лучше по коду с бирки с проверкой на месте — машине этого поколения пятнадцать с лишним лет, и панели могли перекрашиваться.

Частые вопросы

Подойдёт ли спойлер от B7? Общий заводской индекс 3C, под которым европейские каталоги ведут оба поколения, относится к платформе, а не к панелям. У седьмого поколения корма перечерчена, поэтому переносить деталь по индексу нельзя.

Чем отличается козырёк от лип-спойлера? Местом установки. Козырёк — на кромке крыши над стеклом, лип — на кромке крышки багажника. У R36 в перечнях фигурируют обе позиции.

Есть ли заводской спойлер у универсала? В проверенных документах отдельный заводской спойлер для универсала B6 не заявлен, если не считать упоминания козырька в пакете R36. Утверждать, что его не было, мы не станем.

Даст ли спойлер прижимную силу? Измерений со спойлером в проверенных источниках нет. Опубликованная цифра 0,28 относится к базовой версии без него.

Нужна ли покраска? Да, стеклопластиковые детали приходят в грунте.

Не перепутаю ли я деталь Passat и Passat CC? Такое случается: часть магазинов кузовных деталей держит Passat и CC в общей выдаче. У CC собственный заводской лип на крышке багажника и другая геометрия кузова, так что позиции оттуда сюда не переносятся.

Скажите версию и кузов, а лучше пришлите фото кормы — определим, есть ли на машине заводская деталь, и подберём форму под вашу панель.