Volkswagen Golf 6 MK6

Раздел закрывает внешний стайлинг Golf VI (Typ 5K, 2008–2012) — двадцать три позиции по восьми направлениям: спойлеры и козырьки, боковые «плавники», передние губы, задние диффузоры, вставки и рассекатели для бампера, жабры на задние боковые стёкла, реснички, лезвия порогов, накладки на суппорта, подсветка в дверях. Наличие и стоимость каждой позиции — в её карточке; часть товаров едет под заказ, отгружаем в регионы.

Особенность этого поколения в том, что почти всё, что здесь продаётся, Volkswagen один раз уже сделала сама — только на старших версиях.

Заводской тюнинг как каталог образцов

Golf VI дебютировал в Париже в октябре 2008 года и остался на платформе PQ35 от предшественника, но внешне был переработан целиком. И в этой переработке завод раздал версиям ровно те детали, за которыми потом пришёл рынок.

У Golf R передний бампер получил три очень крупных воздухозаборника, а «жалюзи» внутри них окрашены в глянцевый чёрный; в два внешних воздухозаборника интегрированы серийные светодиодные полосы дневного ходового света. Пороги — накладки в цвет кузова. Спойлер на кромке крыши у R официально крупнее, чем у остальных: пресс-релиз VW говорит про «более крупные спойлеры кромки крыши». Задний бампер — с диффузором и центрально расположенными патрубками. В салоне — алюминиевые накладки порогов дверей с логотипом R.

У GTI Edition 35 передняя часть выражена сильнее за счёт винглетов и чёрной центральной секции. У обычного GTI в серийном перечне значатся текстурный чёрный спортивный порог и спойлер над дверью багажника.

Совпадение с ассортиментом получается почти построчное.

Как отличить GTI, GTD и R снаружи?

По передку и по выхлопу — это два самых надёжных признака. Решётка GTI шестого поколения, по собственной ретроспективе Volkswagen, несёт две красные полосы, сверху и снизу; противотуманки у GTI вертикальные и всегда серийные. GTD получил ту же переднюю архитектуру, но с хромом вместо красного, плюс собственные 17-дюймовые «Seattle Black». Golf R ни с чем не спутать: три крупных воздухозаборника, чёрные жалюзи, светодиодные полосы, полный привод 4MOTION и 270 л. с.

Сзади разница ещё чётче: у GTI патрубки разнесены по бортам, у GTD оба выведены слева, у Golf R они центральные. Именно поэтому задние диффузоры в разделе идут тремя отдельными позициями, а не одной.

Есть и спецсерии. GTI adidas 2010 года выпущен тиражом 4410 машин, узнаётся по 18-дюймовым «Serron», биксенону, светодиодным фонарям и окраске Oryx White. GTI Edition 35 — 235 л. с. и 18-дюймовые «Watkins Glen», с надписями на бортах и накладках порогов дверей. В 2012-м появился и первый в истории GTI кабриолет.

Две позиции, у которых нет своей подкатегории

Их стоит знать, потому что через навигацию раздела на них не выйти. Первая — лезвия порогов «SE»: аналог того, что у пятого поколения вынесено в отдельную категорию «Пороги», здесь живёт только в общем списке. Вторая — диффузор «SE» со светодиодным стоп-сигналом, самая дорогая позиция всего раздела Golf VI и единственная в задней зоне с дополнительной функцией: остальные диффузоры категории — чистые накладки.

Метка «SE» в обоих случаях означает обычный кузов, без пакета GTI или R, — тот самый вариант, который профессиональные каталоги называют standard.

Почему у Variant свои «плавники»?

Потому что крыша и задние стойки у универсала другие. Боковые «плавники» у стоек заднего стекла в разделе представлены тремя исполнениями — для обычного хэтчбека, для хэтчбека GTI/R и отдельно для Variant. Это не маркетинговое дробление: деталь садится по контуру стекла и стойки, а у пятидверного хэтчбека и универсала он разный.

По той же причине накладки на задние фонари в категории ресничек маркированы как Hatchback: у Variant задняя часть иная, и в ассортименте она не покрыта.

Что известно про кузов Golf VI официально

Сервис-документ Volkswagen фиксирует габариты 4199 × 1786 × 1479 мм при колёсной базе 2578 мм и коэффициенте аэродинамического сопротивления cw 0,312. Для сравнения, Golf V — 4204 × 1759 × 1485 мм при той же базе и cw 0,32. То есть «шестёрка» короче на 5 мм, шире на 27 мм и ниже на 6 мм.

Эту цифру, 0,312, стоит запомнить по другой причине: сервис-документ приводит её для версии 1,4 л / 59 кВт и для кузова целиком. Разложения по элементам — сколько даёт спойлер, сколько губа — Volkswagen не публикует, и любые проценты прижимной силы в описаниях обвеса берутся не из документов.

Двери у Golf VI, в отличие от предшественника, построены традиционно: основа двери цельная, во всех дверях брус безопасности. У Golf V наружная панель двери ставилась на направляющие и снималась. Фары — другое семейство артикулов, 5K1941… против 1K6941…, и схема ламп другая: ближний H7, дальний и дневной свет — двухнитевая H15.

Совет мастерской: «Собирая образ, начните с задней части. Расположение патрубков — единственная переменная в этом разделе, которую нельзя обойти подгонкой: под центральный выхлоп Golf R не встанет диффузор для разнесённого выпуска GTI, и наоборот. Всё остальное — передок, пороги, спойлер — прощает чуть больше».

Частые вопросы

Деталь от Golf 5 подойдёт на Golf 6? Как правило, нет. Кузов шире и другой формы, двери и фары другие. В профессиональном каталоге передний сплиттер Golf VI вообще идёт в паре с Jetta SW 2010–2014, а не с Golf V.

У меня обычный Golf VI, а хочется вид GTI. Реально доступны губа с меткой «SE», спойлер и плавники для стандартного кузова, реснички, накладки на суппорта. Вставки внутрь бампера рассчитаны на проёмы GTI и GTD и на обычном бампере работать не будут.

Что означает Oettinger в названии спойлера? Это указание на стиль изделия. Считайте это описанием формы, а не признаком совместимости — совместимость смотрите по кузову и версии.

Почему часть позиций идёт под заказ 45–60 дней? Кузовной стайлинг привязан к конкретному кузову и версии, комплектами такое на складе не держат. Если берёте несколько деталей, выгоднее одной партией.

Соберите комплект целиком — скажите, какая у вас версия и что уже стоит на машине, и мы подберём позиции так, чтобы они сошлись между собой по стилю и по геометрии.