Реснички X6 E71

Реснички — накладки на верхнюю кромку корпуса фары, которые меняют выражение передка и не вмешиваются ни в оптику, ни в пучок света. Под BMW X6 E71 такие накладки в каталоге держим и в чёрном ABS «как есть», и в варианте под окраску в цвет кузова; часть позиций лежит на складе, часть привозим под заказ, отгружаем в любой регион. Стоимость смотрите в карточках — здесь разбираем только то, из-за чего накладку чаще всего заказывают не ту.

Почему ресничку от X5 E70 нельзя брать на X6 E71?

Короткий ответ: передняя оптика у этих машин разная физически, и накладка, севшая на X5, на X6 ляжет со ступенькой. X6 E71 построен на агрегатной базе X5 E70, но передок у него собственный: другой наклон передних стоек, другая посадка фары в проёме. Блок-фара X6 — собственная деталь модели: она идёт отдельной каталожной позицией и не размечается парой с X5 E70, в отличие от ноздрей или повторителя в переднем крыле, где сквозной фитмент по семейству как раз норма.

Практический вывод простой. Если в объявлении применимость записана как «X5 E70 / X6 E71» одной строкой, это не универсальность, а склейка карточек. Ресничка садится по контуру верхней грани корпуса, а он у каждой фары свой — ошибка вылезает миллиметрами зазора, которые видно с трёх шагов. Смотрите позицию, где кузов E71 указан отдельно.

Что изменил рестайлинг 2012 года?

Рестайлинг X6 первого поколения пришёлся на 2012 год и сменил, среди прочего, фары. Кольца-«короны» дневного света стали светодиодными и получили силуэт с плоским низом — тот же приём, что дебютировал на «тройке» F30. Заодно обновились ноздри и противотуманки, а в опциях появились адаптивные светодиодные фары вместо биксенона.

Для ресничек это означает ровно одно: верхняя грань корпуса у дорестайлинговой и рестайлинговой фары разная, и накладки не пересекаются. Причём поймать фазу по году выпуска сложнее, чем кажется. Каталоги поставщиков режут применимость по-разному — у одних дорестайлинговая оптика заканчивается весной 2012-го, у других серединой года. Владельцы машин 2012 года регулярно описывают «смешанные» экземпляры: рестайлинговые ноздри и противотуманки при дорестайлинговых фарах и фонарях. Год в документах здесь не аргумент.

На что смотреть в карточке: три состояния переда

Под E71 продавцы обычно держат две разные позиции — обычную накладку и накладку «только для LED-оптики». Вторая появилась не потому, что завод поставил светодиодные фары в 2010 году, а потому, что на дорестайлинговые машины массово ставят тюнинговую светодиодную оптику в рисунке рестайлинга. Годы в такой карточке описывают рынок фар, а не заводскую комплектацию.

Поэтому первый вопрос при заказе — не «какой год», а «что стоит спереди сейчас». Фото фары анфас решает вопрос за минуту.

Из чего делают накладки и что с покраской

Массовый материал под E71 — ABS-пластик: он держит форму, не боится мойки и нормально принимает автоэмаль. Приходит накладка обычно чёрной нелакированной, то есть предполагает либо установку «как есть» под чёрные элементы передка, либо окраску в цвет кузова. Второе честнее по виду, но требует дисциплины по срокам: красят накладку до приклейки, а не после.

Крепление — двусторонний скотч или автомобильный герметик по кромке корпуса фары. Ни сверления, ни снятия фары процедура не требует, и это же делает её обратимой: накладку можно снять, а следы клея убрать.

Совет мастерской: «Сухая примерка обязательна до того, как снята защитная плёнка со скотча. Приложили, посмотрели на зазор по всей длине, отметили положение — и только потом клеите. Снять и переставить приклеенную накладку без деформации почти невозможно».

Как клеить, чтобы накладка не отошла к первой мойке?

Отходит накладка почти всегда по одной из трёх причин: холодная поверхность, необезжиренная кромка и мойка высоким давлением в первые сутки. Клеевой слой набирает прочность постепенно, и струя под давлением, направленная в стык, снимает его с корпуса быстрее, чем он успевает схватиться.

Рабочий порядок такой: машина в тепле, кромка фары обезжирена, накладка и корпус прогреты, после установки — прижим по всей длине и пауза без мойки. Зимой уличная установка бессмысленна: клей просто не схватится.

Частые вопросы

Реснички закрывают часть светового пятна? Нет. Накладка ложится на непрозрачную верхнюю кромку корпуса, выше рабочей зоны рассеивателя, и на светораспределение не влияет.

Подойдут ли накладки от X5 E70 или от X6 M? Позицию под X5 E70 брать не стоит — фара другая. Под M-версию отдельной накладки, как правило, не делают: передняя оптика там общая с гражданским E71, и подбор всё равно идёт по фазе и типу фары.

Как понять, дорест у меня или рестайлинг? Надёжнее всего по самой фаре: у рестайлинга кольца дневного света светодиодные, с плоским низом, у дореста — сплошные светящиеся окружности с галогенной лампой внутри. Ноздри и противотуманки — вторичный признак: их часто меняют отдельно.

Можно ли покрасить накладку в цвет кузова? Да, ABS под окраску для этого и предназначен. Красят до установки, с подготовкой поверхности и сушкой; наносить эмаль на уже приклеенную деталь — гарантированный подтёк по кромке.

Чем ресничка отличается от «световой ресницы» и от плёнки-брови? Ресничка — глухая пластиковая накладка без электрики. «Световая ресница» — светодиодная лента со своим питанием, это уже вмешательство в проводку. Плёнка-бровь меняет оттенок стекла, но не форму.

Насколько это обратимо? Полностью: накладка держится на клеевом слое, снимается прогревом, остатки клея удаляются составом для удаления скотча. В кузове и фаре отверстий не появляется.

Пришлите фото своей фары анфас — по нему подберём накладку под вашу фазу передка и скажем, нужна ли позиция под светодиодную оптику.