Volkswagen T-Roc 1 A1 2017 - н.в.

Раздел первого поколения T-Roc, заводской проектный код A1. Внутри — накладки на тормозные суппорта и боковые спойлеры; складские позиции отгружаем сразу, заказные везём под вас и срок называем заранее. Доставка по России любой транспортной компанией, стоимость считаем по адресу получателя.

У этой машины подбор устроен непривычно. Обычно у Volkswagen версии различаются отделкой — здесь главную границу проводит привод.

Передний привод и 4MOTION — это два разных автомобиля снизу

Заводской лист обмера даёт три габаритные карты одной машины. Вот что в них совпадает и что расходится:

Смотрите, где проходит граница. База и багажник у R и 4MOTION одинаковые, а от переднеприводной машины отличаются оба: плюс 4 мм базы и минус 53 литра багажника. То есть делит модель не «обычная машина против версии R», а привод.

Причину завод называет прямо: у переднеприводных версий сзади полузависимая балка, а машины с 4MOTION, включая R, получают четырёхрычажную заднюю подвеску. Другая конструкция — другая длина между осями и другой объём под полом багажника.

Совет мастерской: «Когда вам говорят „у T-Roc версия не важна, кузов один“ — это верно наполовину. Снаружи да, а под днищем у полноприводной машины другая схема, и от неё зависит и база, и посадка».

Что развилка по приводу означает при заказе

Три вещи. Первая: посадка. Полноприводная машина стоит на 11 мм ниже переднеприводной — 1 573 мм против 1 584, — и это разница в заполнении арки, видимая на глаз при сравнении двух машин рядом.

Вторая: пол багажника. Пятьдесят три литра разницы — это не «чуть меньше», а другая высота фальшпола и другое пространство под ним. Всё, что монтируется в задней части и опирается на пол, проверяется на своей машине.

Третья, и она успокаивающая: наружный габарит у всех трёх карт одинаков — 4 236 мм длины и 1 819 мм ширины. Привод меняет то, что под днищем, а не длину кузова, и деталь, привязанная к габариту, из-за привода не отвалится. Подробнее про то, как это соотносится с бамперами разных версий, — на странице спойлеров.

На сколько занижен T-Roc R?

Однозначного ответа у нас нет, и мы не станем выбирать за завод. Числа такие.

Пресс-пакет говорит: спортивная ходовая занижена на 20 мм относительно стандартного T-Roc. Лист обмера при этом даёт высоту R — 1 559 мм, переднеприводной машины — 1 584 мм, полноприводной — 1 573 мм. Простое вычитание даёт 25 мм относительно переднего привода и 14 мм относительно 4MOTION. Ни одно из двух измеренных значений с заявленными двадцатью не совпадает.

Все три числа заводские, и документы между собой не сведены. Практический смысл для вас прямой: если деталь встаёт впритык по клиренсу — губа, накладка на порог, нижний диффузор, — считайте запас по самому неблагоприятному варианту, а не по красивой круглой цифре.

Комплектации и колёса: что стоит с завода

Одна оговорка по версии R, которую стоит помнить владельцу машины не из Британии. Завод прямо пишет, что 19-дюймовые диски — бонус британского рынка, а на остальных рынках штатными идут 18-дюймовые. Так что базой для машины, приехавшей не из Великобритании, разумнее считать 18 дюймов.

Мотор R — 2.0 TSI семейства EA888, 1 984 см³, 300 PS и 400 Н·м в полке 2 000–5 200 об/мин, семиступенчатый DSG, разгон 4,8 с. Остальная линейка укладывается в 110–190 л. с., и 4MOTION идёт на самых мощных из них.

Чего мы про это поколение не знаем

Честная граница проверяемого — здесь она конкретная.

Дорестайлинговый A1 отдельным заводским пакетом не покрыт. Контейнер пресс-кита с датой 16 ноября 2017 года в реестре существует, но он пуст: ноль пакетов, ноль документов, ноль изображений, ноль видео — весь контент вынесен в более поздние киты 2019, 2020 и 2022 годов. Лента релизов архива отдаёт 1 356 записей и не уходит глубже декабря 2019-го, поэтому релиза о запуске модели в ней тоже нет.

Отсюда следствие: разделить машины до и после обновления по габаритам нельзя — лист обмера один на всё поколение и версию не датирует. Если вам нужна разница между ранним и поздним A1, ориентируйтесь на визуальные приметы и на комплектацию, а не на миллиметры из документов.

И ещё: кабриолет A1 — самостоятельный кузов, 4 271 × 1 811 × 1 527 мм при базе 2 630 и багажнике 284 л. По метке «T-Roc 1 A1» на него подбирать нельзя.

Частые вопросы

Как понять, полный у меня привод или передний? По документам на машину или по мотору: 4MOTION ставился на самые мощные версии линейки и на все R. Если сомневаетесь, назовите двигатель — определим.

Отличаются ли тормоза по приводу? Разных тормозных механизмов по приводу ни один документ не заявляет. Отличается подвеска, а у версии R — отдельная тормозная система, про которую подробно на странице накладок на суппорта.

Когда T-Roc R появился в продаже? Британия получила его в сентябре 2019 года, при этом сам пресс-кит датирован мартом 2019-го. Разница объясняется промежутком между премьерой и стартом продаж, но прямо этого ни один документ не оговаривает.

Влияет ли занижение R на выбор боковых деталей? Влияет на зазор снизу и на визуальную пропорцию арки. На точки крепления — нет.

Подойдут ли детали A1 на новое поколение? Нет. У машины 2025 года другая геометрия кузова целиком, и совпадение названия модели ничего не гарантирует.

Назовите привод и комплектацию своей машины — с этими двумя вводными мы подбираем деталь точно, а не «по модели», и заранее предупредим, если ваш случай попадает в исключение.