Обвес задний Passat B8
Слово «диффузор» в этой категории обозначает три разные вещи, и выбор между ними определяется не вкусом, а тем, что уже стоит на вашем бампере.
Три товара, а не один
Первый — диффузор целиком. Крупная деталь, закрывающая всю нижнюю часть заднего бампера, обычно с рёбрами и собственными проёмами. Крепится к бамперу и меняет его нижний профиль полностью.
Второй — боковые сплиттеры кормы. Небольшие элементы по краям заднего бампера, у арок. Продаются как отдельно, так и комплектом вместе с диффузором — у части производителей позиция так и называется, «диффузор с боковыми сплиттерами».
Третий — вставки в уже стоящий диффузор. Существуют потому, что у части машин штатная хромированная вставка глухая. Такая накладка не меняет геометрию бампера вовсе, работает исключительно по внешнему виду и полностью обратима.
Выбор между тремя определяется тем, что на машине уже есть. Если заводского диффузора нет — нужен первый тип. Если есть, но не нравится вставка — третий. Если хочется собрать корму целиком — комплект со сплиттерами.
Какой у вас задний бампер?
| Пакет | Что говорит перечень оснащения |
|---|---|
| Базовый (S, SE, SE Business, SEL, GT) | Бамперы в цвет кузова |
| BlueMotion | Собственная форма переднего и заднего бамперов |
| R-Line | Собственные передний и задний бамперы, решётка, пороги; после рестайлинга плюс задний спойлер у универсала |
| Alltrack | Внедорожные бамперы собственной формы, матово-хромированная защита низа спереди и сзади |
Каталоги обвеса продают детали «под R-Line» ровно поэтому: они рассчитаны на конкретную геометрию заводского бампера. На базовый бампер такая позиция не встаёт.
Отдельно про проёмы. Строка «Трапециевидные патрубки, слева и справа» стоит в перечнях только части версий: до обновления это GT 2.0 BiTDI 240 л. с. с полным приводом, R-Line и Alltrack; после — GTE и Alltrack. У остальных версий нижняя часть заднего бампера сплошная. Диффузор с двумя проёмами на такой машине создаст отверстия, за которыми ничего нет, — подробный разбор заводских схем задней части смотрите на странице выхлопа этого поколения.
Как читается корма поколения
Форма кузова описана заводом достаточно подробно, чтобы понять, куда встаёт деталь. Салон у B8 имеет выраженное сужение внутрь, которое внизу переходит в широкую расширенную плечевую зону. Задние фонари широкие и плоские, у седана крупная поверхность крышки багажника, а под фонарями идёт выраженная подштамповка.
Именно на эту подштамповку опирается верхняя граница любой накладки задней части. Деталь, которая её игнорирует, читается как приклеенная, а не как продолжение кузова.
Дополнительная примета версии GT: у неё горизонтальная световая сигнатура фонарей переключается на вертикальную при торможении. К обвесу это отношения не имеет, но помогает опознать версию на фотографии.
Что изменил рестайлинг
Обновление 2019 года заменило передний и задний бамперы, добавило светодиодные блоки задних фонарей и переставило надпись Passat в центр кормы. Корма двух фаз выглядит по-разному, и обвес подбирается под фазу.
Поэтому в европейских каталогах у дорестайлинговых позиций стоит период 2015–2019, а под обновлённый кузов заведены отдельные товары. Эта граница — не срок выпуска модели, а момент смены детали. Рынок дополнительно подтверждает разницу: специалисты по дооснащению продают комплект фонарей рестайлинга для установки на дорестайлинговый кузов как отдельный товар.
Клиренс и ширина: где окажется кромка
Разброс посадки внутри поколения превышает четыре сантиметра. У R-Line и GTE подвеска занижена, у BlueMotion — занижение примерно на 15 мм, у Alltrack дорожный просвет увеличен примерно на 27,5 мм. Alltrack к тому же шире универсала на 21 мм (1 853 против 1 832 мм без зеркал) и выше на 11 мм.
Диффузор — самая низкая наружная деталь кормы. На заниженной машине его кромка окажется существенно ближе к дороге, чем на приподнятом Alltrack, и это стоит учитывать при выборе профиля, особенно если планируете возить прицеп или парковаться носом к бордюрам.
Аэродинамических измерений с диффузором и коэффициента лобового сопротивления B8 в проверенных документах Volkswagen мы не нашли, поэтому никаких цифр прижимной силы здесь не будет.
Частые вопросы
Как понять, какой у меня бампер? По наличию пакета R-Line, по форме нижней части и по проёмам под патрубки. Проще всего — прислать фото кормы: пакеты различаются визуально однозначно.
Что если я хочу вид R-Line, а бампер базовый? Тогда речь идёт о замене бампера, а не об установке накладки. Диффузор под R-Line на базовую корму не встанет.
Можно ли поставить диффузор с проёмами, если патрубков нет? Физически часто да, но за проёмами будет пустота. Такое решение стоит принимать осознанно.
Чем накладка отличается от вставки? Вставка ставится в уже существующий проём заводского диффузора и обратима. Накладка или диффузор меняют нижнюю геометрию бампера.
Влияет ли обвес на парковочные датчики? Ультразвуковые датчики парковки живут в бампере, и проверенных данных о том, как накладка на них влияет, у нас нет. Планируйте деталь с учётом их расположения.
Подойдёт ли деталь от Passat CC? Нет. CC остался на другой платформе с другой колёсной базой, и его корма к B8 отношения не имеет.
Пришлите фото кормы с проёмом в кадре — определим пакет и фазу и подскажем, что вам нужно: диффузор целиком, комплект со сплиттерами или только вставки.