Комплектующие бампера Passat CC B7
Здесь — элементы, которые крепятся к бамперам и решётке обновлённого Volkswagen CC (2012–2017): решётки и ламели, обрамления противотуманок, хромированные полосы и вставки. Ходовое лежит на складе, редкое привозим под заказ; отправка по стране, неокрашенные детали красим по коду кузова. Стоимость — в карточке.
У этой фазы есть особенность оформления передка, из-за которой деталь нельзя выбирать в отрыве от соседних.
Решётка работает вместе с фарами
Пресс-пак описывает передок обновлённого CC так: новая хромированная решётка с тремя поперечинами соединяется со штатными би-ксеноновыми фарами, и решётка вместе с фарами образует визуально непрерывную полосу. Вся передняя часть перестроена вокруг горизонтальных линий, а сам капот переработан.
Отсюда практическое следствие. Любая деталь, меняющая рисунок решётки, работает не сама по себе, а на этой линии. Накладка, рассчитанная на прежний передок — с решёткой в две поперечины и раздельно читающимися блоками фар, — линию разрывает, и результат видно с трёх шагов.
Поэтому и правило подбора звучит так: решётку и её обрамление здесь смотрят вместе с оптикой, а не как самостоятельный элемент.
И сразу определитель фазы: три поперечины — это обновлённая машина, две — дорестайлинговый Passat CC.
Пять вариантов отделки внутри одной фазы
| Версия | Что стоит на бамперах и решётке |
|---|---|
| CC | Передний бампер, молдинги, ручки и зеркала в цвет кузова; хромированные боковые и задние молдинги; хромированная окантовка решётки и боковых стёкол; би-ксенон в стандарте |
| CC GT | То же плюс противотуманки, тонировка от стойки B, парктроники спереди и сзади |
| GT Black Edition | Чёрный глянец: решётка и её окантовка при хромированных ламелях, корпуса зеркал, окантовка стёкол |
| R-Line | Свои передний и задний бамперы и пороги, шильдик R-Line на решётке, хромированная накладка противотуманки, противотуманки со статической подсветкой поворота, динамический би-ксенон с ходовыми огнями и омывателями |
| R-Line Black Edition | Всё от R-Line плюс чёрный глянец по решётке, зеркалам и окантовке стёкол, накладки дверей и заднего бампера в цвет кузова |
Смысл таблицы прежний, но здесь он особенно нагляден: хром в базовой версии уже есть — и на молдингах, и на окантовке решётки. Докупать его владельцу обычного CC незачем. А вот хромированная накладка противотуманки приходит только с R-Line, и именно она чаще всего оказывается предметом поиска.
Про свет стоит помнить, что би-ксенон стал стандартом на всей гамме, а динамическая подсветка поворота с ходовыми огнями из 15 светодиодов в каждой фаре — доплата, штатно идущая у R-Line. Это тоже видно снаружи и тоже влияет на то, как читается передняя полоса.
Двери прежние, пороги другие
Тонкость, которую стоит знать при подборе всего, что живёт на борту. Volkswagen прямым текстом говорит: безрамочные двери при переходе от Passat CC к CC не модифицировались. А вот пороги между колёсными арками стали заметно рельефнее — и вместе с новым капотом и бамперами именно они изменили профиль борта.
Значит, деталь для дверей проходит по общему коду кузова, а накладка на порог — строго под фазу.
Что спрятано в бамперах
Зоны, о которых надо знать до заказа. Радар адаптивного круиз-контроля стоит в переднем бампере. Ультразвуковые датчики парковки расположены спереди, сзади и по бортам. Камера заднего вида интегрирована в логотип на крышке багажника, который заодно служит ручкой открывания.
Плюс две опции, о которых часто забывают: электрически выдвигающийся фаркоп и система открывания багажника движением ноги под задним бампером. Обе живут в нижней зоне кормы.
Проверенных данных о том, как накладки влияют на радар, ультразвук и камеру, у нас нет — мы называем зоны и оставляем решение за вами и мастером.
Passat B8 сюда не подходит
Соблазн понятен: машины современники, обе носят имя Volkswagen, кузова похожи силуэтом. Но цифры разводят их окончательно. CC: длина 4 802 мм, ширина без зеркал 1 855 мм, высота 1 421 мм, база 2 710 мм. Современный ему Passat: 4 866 / 1 832 / 1 456 мм при базе 2 791 мм.
CC шире на 23 мм, ниже на 35 мм и короче по базе на 81 мм. Бамперные детали Passat B8 к нему отношения не имеют, хотя часть магазинов кузовных деталей держит обе модели в одной выдаче.
Частые вопросы
Как понять фазу, если продавец пишет «Passat CC 2012»? По решётке: три поперечины — обновлённая машина. Дополнительно — по штатному би-ксенону.
Почему код кузова у обеих фаз одинаковый? Потому что рестайлинг не менял заводского индекса: детали обеих фаз идут с префиксом 3C8. Разными стали панели, а не код.
Нужен ли мне хром на решётку? В базовой комплектации хромированная окантовка решётки уже есть. Отдельного поиска обычно требует накладка противотуманки — она штатно идёт у R-Line.
Что означает «Only for facelift»? Метку фазы в европейских каталогах. Позиции с ней подходят только обновлённым машинам.
Можно ли поставить решётку Black Edition на обычный CC? Технически это деталь той же фазы, поэтому вопрос сводится к комплектности крепежа и к тому, как чёрный глянец будет соседствовать с хромом на молдингах.
Есть ли артикулы комплектующих? В проверенных официальных каталогах мы их не нашли; ориентир — префикс 3C8 у оригинальных деталей и фотография вашей машины.
Сфотографируйте передок целиком — по числу поперечин и по тому, как решётка сходится с фарами, определим фазу и версию и подберём деталь, которая не разорвёт линию.