Комплектующие бампера VW Golf 7 MK7

Речь о частях, из которых собран сам бампер: решётки радиатора и вставки, решётки нижнего воздухозаборника, рамки и заглушки противотуманок, заглушки омывателя фар и буксировочной проушины, отражатели, молдинги и хромированные планки, кронштейны, клипсы, усилители. Ходовые позиции есть на складе, редкие подбираем у поставщиков; отправляем по регионам, цену смотрите в карточке.

Каталожных номеров Volkswagen на эти детали в открытом доступе нам найти не удалось, поэтому в тексте их не будет — ни одного. Номер, встреченный в форумной выдаче, для заказа не годится, и подставлять его сюда было бы вредительством. Зато есть кое-что полезнее: описание того, чем эти детали различаются между собой.

Что относится к комплектующим бампера, а что нет?

Простое правило: комплектующие — это то, из чего бампер собран; обвес — то, что к собранному бамперу добавляют снаружи. Решётка, планка, заглушка, рамка противотуманки, клипса, кронштейн, усилитель — сюда. Накладной сплиттер под нижнюю кромку, задний диффузор, спойлер и реснички — на свои страницы.

Разница не формальная. У обвеса подбор идёт по внешней геометрии, а у комплектующих — по комплектации конкретной машины: одна и та же с виду решётка на двух Golf VII может оказаться разной деталью в зависимости от того, что за ней стоит.

Жалюзи или соты: какая решётка у вашей машины?

Рисунок решётки радиатора у Golf VII привязан к версии, и Volkswagen формулирует это без разночтений: у не-Performance моделей решётка имеет жалюзийный рисунок, а у GTI Performance, GTD и R, а также у Alltrack и GTE — сотовый.

То есть по одной фотографии анфас можно понять больше, чем из объявления. Сотовая решётка сама по себе сообщает, что перед вами версия из верхней группы, а значит и всё остальное на передке — планка, нижний воздухозаборник, обрамление противотуманок — с большой вероятностью отличается от базового. У Alltrack к этому добавляется свой нижний воздухозаборник, тоже сотовый, и матовая планка решётки.

Решётка входит и в заводские пакеты: у R-Line Edition это позиция комплектации наравне с бамперами и порогами — «бамперы спереди и сзади в дизайне R-Line, решётка радиатора и накладки порогов».

Планка решётки — это не полоска краски

Нижняя хромированная планка решётки у Golf VII продолжается влево и вправо и уходит сквозь светодиодные ходовые огни внутрь фары. Она физически стыкует решётку с оптикой, а не просто лежит поперёк передка. Отсюда две практические вещи: планка подбирается вместе с типом фары, и её повреждение затрагивает узел на стыке двух деталей.

Цвет планки читается как версия: у GTI Performance это хром с красным, у GTE — синий, у R — глянцевый чёрный, у GTD хромированный, у Alltrack матовый. На дорестайле планка тоже уходит в фару, только фара там биксеноновая и другой формы, а у GTI полоса красная.

Совет мастерской: «Заказывая планку или решётку, называйте не только версию, но и то, какая у машины оптика. Планка заканчивается внутри фары, и деталь под галоген, биксенон и полный LED — это не одно и то же».

Почему значок VW на Mk7.5 — не просто эмблема?

Потому что у обновлённой машины эмблема на решётке несёт посадочное место под модуль датчика, а у дорестайла этого места в решётке нет. Значит решётка со значком на двух фазах — две разные позиции, и вопрос «какое у машины оснащение» здесь важнее года выпуска; где именно у Golf VII стоит радар, разобрано на странице сплиттеров и накладок на передний бампер.

По каким признакам различаются комплектующие Golf VII

Противотуманки, рёбра и граница окраски

Три группы деталей, которые чаще всего заказывают отдельно и чаще всего путают.

Противотуманки и их обрамление. У GTI и GTD дорестайла противотуманные фонари вертикальные — это признак версии. У GTI второй фазы картина другая: светодиодные противотуманки размещены внутри серии горизонтальных рёбер по обе стороны от решётки с сетчатым рисунком. Обрамляющая деталь у этих двух решений разная.

Аэродинамические рёбра. У GTI и GTD под фарами стоят три глянцево-чёрных ребра — самостоятельные накладные элементы бампера, а не рельеф на нём. Их легко потерять при разборке и трудно найти по описанию.

Граница чёрного и окрашенного. У GTI и GTD, по описанию Volkswagen, в самом низу бампера, под поперечной панелью в цвет кузова, чёрный воздухозаборник окружён уже не чёрной областью, а поверхностями в цвет кузова. От того, где эта граница проходит на вашей машине, зависит, какая вставка встанет в проём без визуального шва.

Совет мастерской: «Не заказывайте усилитель, кронштейны и клипсы „по картинке". Из проверенных источников по Golf VII не выводятся ни материал усилителя, ни число клипс, ни моменты затяжки — всё это сверяется по машине, а не по статье в интернете».

Частые вопросы

На всех Golf 7 решётка одинаковая? Нет. Документально зафиксированы два разных рисунка и минимум четыре цвета планки, а R-Line получает решётку заводским пакетом.

Как понять фазу по бамперу? По нижним воздухозаборникам: при обновлении 2017 года они перерисованы. Косвенно — по фонарям и фарам: полностью светодиодные фонари стали стандартом на всех версиях именно тогда.

Почему у продавцов «2012–2020» одной строкой? Потому что фитмент не заполняли. Кузовщина передка Golf VII фазозависима, и иностранные каталоги давно вынесли 2017–2020 годы в отдельную ветку, а российские продавцы оптики пишут «дорестайлинг» и «рестайлинг» прямо в названии позиции.

Можно ли поставить решётку от Mk7.5 на дорестайл? Это разные детали, и стыкуются они с разной оптикой и разными бамперами. Плюс вопрос радара: если на дорестайле он в нижнем воздухозаборнике, решётка с посадочным местом под модуль ему не нужна, а без неё пропадает штатное место датчика.

Отличаются ли комплектующие у трёхдверки и пятидверки? Спереди — нет, число дверей на состав переднего бампера не влияет. Различия начинаются на борту и в задней части.

Вы подбираете по VIN? Да, для этой категории это самый надёжный путь: по VIN видно и фазу, и версию, и наличие ACC — то есть все три признака, которые здесь решают.

Пришлите VIN или крупное фото передка — по нему определим рисунок решётки, цвет планки и то, где у машины стоит радар, и подберём детали, которые встанут без подгонки.