Volkswagen Golf 7 MK7
Раздел собирает внешние детали для Volkswagen Golf VII обеих фаз: сплиттеры и накладки на передний бампер, диффузоры и накладки на задний, комплектующие бампера, спойлеры и козырьки, реснички, жабры, накладки на суппорта, подсветку логотипа в двери. Ходовые позиции держим на складе, остальное заказываем у поставщика; отправка в регионы транспортными компаниями, цену конкретного исполнения смотрите в его карточке.
Прежде чем открывать карточку, потратьте минуту на определитель ниже. Golf VII — поколение с двумя лицами, и половина возвратов в этой категории случается из-за одной пропущенной буквы в описании товара.
Как отличить дорестайл от Mk7.5 по самой машине?
По четырём признакам, которые видно без документов. Годы выпуска для этого не годятся: Volkswagen датирует обновление мартом 2017 года в Великобритании, каталог Maxton делит дерево как «Mk7 [2013-2016]» и «Mk7 Facelift [2016-2020]», а российские продавцы пишут то «2012–2017», то «2013–2017». Совпадения нет ни у кого — а железо однозначно.
| Признак | Дорестайл | Обновлённый Golf (Mk7.5) |
|---|---|---|
| Задние фонари | Светодиодными были не все версии | Полностью светодиодные на всех версиях; топовое исполнение для трёх- и пятидверного — с бегущим указателем поворота и белой светопропускающей полосой, оранжевеющей при включении |
| Фары | Верхняя ступень света — биксенон | Биксенон заменён: галоген со светодиодными ходовыми огнями или полный LED (стандарт на Performance-версиях, опция на прочих) |
| Планка решётки | Уходит в биксеноновую фару | Продолжается вбок и проходит сквозь ходовые огни внутрь полностью светодиодной фары |
| Радар ACC / Front Assist | Виден в воздухозаборнике переднего бампера | Спрятан за значком VW в решётке |
Пятый признак — сама решётка: у не-Performance версий рисунок жалюзийный, у GTI Performance, GTD, R, а также Alltrack и GTE — сотовый.
Что рестайлинг заменил, а что оставил нетронутым?
Официальный перечень изменений короткий и точный: новые бамперы спереди и сзади, новые фары вместо ксеноновых, новые передние крылья, новые полностью светодиодные задние фонари на всех версиях. К этому — перерисованные нижние воздухозаборники бампера, новые диски и новые цвета кузова. Универсал получил собственный новый задний бампер.
Ни бортовых панелей, ни дверей, ни крышки багажника, ни остекления, ни крыши в этом перечне нет. И рынок подтверждает это независимо от Volkswagen: накладки порогов для Golf VII GTI числятся одним артикулом сразу в двух ветках каталога — дорестайлинговой и рестайлинговой, — а спойлер продаётся с фитментом «Mk7 / Mk7 Facelift». При этом передние сплиттеры и задние диффузоры у того же производителя разведены по фазам: VW-GO-7F-GTI-CNC-RS1A против параллельной позиции дорестайла.
Отсюда правило, которое экономит время на всём поддереве. Спереди и сзади фаза решает всё. На борту и на крыше — почти ничего.
Совет мастерской: «Если продавец пишет диапазон „2012–2020" одной строкой, это не расширенный фитмент, а отсутствие фитмента. У деталей передка такой строки быть не может физически: бампер, крылья и фары в 2017 году сменились целиком».
Версии Golf VII: у каждой свой кузовной комплект
Версия — это не шильд, а другая геометрия. Базовый Golf VII имеет длину 4 255 мм, высоту 1 452 мм и колёсную базу 2 637 мм, а GTI и GTD — 4 268 мм, 1 442 мм и 2 631 мм при одинаковой ширине 1 799 мм. Тринадцать миллиметров длины и десять миллиметров высоты берутся из бамперов и заниженной подвески.
Что назначено опознавательным у каждой версии. У GTI и GTD — красная (у GTD хромированная) полоса решётки, уходящая в фары, дополнительные воздухозаборные отверстия в переднем спойлере, сотовая решётка, вертикальные противотуманки, увеличенный задний спойлер, уникальные пороги и передний сплиттер, красные шильды на передних крыльях и три глянцево-чёрных аэродинамических ребра под фарами; выпуск у GTI разведён по одной трубе с каждой стороны, у GTD обе трубы слева. R-Line Edition — это заводской кузовной пакет: бамперы спереди и сзади в дизайне R-Line, решётка радиатора и пороги. Alltrack — только универсал: чёрные накладки арок, защитные накладки над порогами, матовый хром зеркал, рейлингов и молдингов остекления, тёмно-красные фонари, более скульптурный задний бампер и сдвоенные хромированные трубы слева.
Штатные диски тоже разведены по версиям: GTI — 18" Austin, GTD — 18" Nogaro, R-Line Edition — 18" Marseille, Alltrack — 17" Valley в размере 6½J × 17 под шины 205/55 R17.
Куда уехал радар и почему это касается бампера?
Дословная формулировка Volkswagen: у машин с адаптивным круиз-контролем и системой Front Assist радарный датчик «больше не виден в воздухозаборнике на бампере, теперь он аккуратно скрыт за значком VW в решётке радиатора». Это не косметика.
Для владельца из этого следуют две вещи сразу. У дорестайла с ACC центр нижнего воздухозаборника занят модулем радара со своей рамкой — то есть свободного места в нижней зоне бампера меньше, чем на такой же машине без ACC. А у Mk7.5 значок на решётке перестал быть просто эмблемой и работает крышкой радарного модуля, поэтому его нельзя рассматривать как обычную декоративную деталь. Одна и та же с виду решётка на двух машинах оказывается разной позицией.
Из документов Volkswagen: детали, которые редко цитируют
Три факта, которые меняют ожидания от покупки. Первый: у базового Golf VII задний бампер окрашен целиком до самого низа, и чёрным оставлен ровно один элемент — центрально интегрированный диффузор, в который заведена выхлопная труба. Диффузор здесь не добавляют, его заменяют или накрывают.
Второй: заводской цвет тормозного суппорта у части версий уже задан. В перечнях оснащения значатся «красные суппорта (GTI), с логотипом GTI на машинах с пакетом Performance» и «серые суппорта с логотипом GTD». Более того, источник прямо говорит, что визуально машины с пакетом Performance отличаются исключительно надписью GTI на красных суппортах.
Третий: у универсала есть заводская опция, которая ставится прямо в диффузор — трапециевидные хромированные накладки на версии GT. То есть сменная вставка в задней нижней зоне предусмотрена самим производителем.
Совет мастерской: «Проверьте, есть ли у машины адаптивный круиз, до того как выбирать что-либо для переднего бампера. На дорестайле это меняет содержимое центральной нижней зоны, а на Mk7.5 определяет, что скрыто за значком. Ни один продавец об этом не спросит».
Частые вопросы
Golf 7 — это 2012–2020? Седьмое поколение по официальной хронологии Volkswagen — 2012–2019: мировая премьера 4 сентября 2012 года в Берлине, публичный дебют на Парижском автосалоне того же месяца, около 6,3 млн выпущенных машин. Диапазон «до 2020» кочует по объявлениям, но в документах производителя его нет.
Сколько вообще было вариантов Golf VII? На момент выхода обновлённой машины линейка в Великобритании насчитывала 113 версий. Это к вопросу, почему «на Golf 7» — недостаточная формулировка для заказа.
Пороги от дорестайла встанут на Mk7.5? Каталог производителя держит их одним товаром сразу в двух ветках — дорестайлинговой и рестайлинговой. Борт кузова в перечне изменений 2017 года не значится.
А сплиттер с дорестайла на Mk7.5? Производители и продавцы разводят передние сплиттеры по фазам отдельными артикулами, и нижние воздухозаборники бампера в 2017 году перерисованы. Считать эти детали взаимозаменяемыми оснований нет.
Отличаются ли накладки на суппорта по фазе? В перечне изменений 2017 года тормозные механизмы и цвет суппортов не названы — там бамперы, крылья, фары, фонари, диски и цвета кузова. Для этой категории фаза осью подбора не является, решают версия и размер колеса.
Пришлите два кадра — анфас и корму крупно: по фонарям, планке решётки и раскладке выхлопа определим фазу и версию и соберём список того, что реально встанет.