Volkswagen Crafter

В разделе Crafter одна ветка и одна категория внутри неё — накладки на тормозные суппорта, пятнадцать размерных позиций в четырёх цветах, алюминиевые и АБС. Ходовые размеры на складе, остальное под заказ, отправляем по всей стране; стоимость указана в карточке каждой позиции.

Прежде чем что-то подбирать, нужно понять одну вещь про саму модель — иначе половина найденных в сети советов окажется не про вашу машину.

Под именем Crafter скрываются две разные машины

Разные не по отделке, а по устройству. Первый Crafter, с 2006 года, — заднеприводный, мотор у него стоит спереди продольно, и мотор этот пятицилиндровый 2,5-литровый дизель. Второй Crafter, с 2016 года, — совсем другая конструкция: привод бывает передним, задним или полным 4MOTION, коробка механическая или восьмиступенчатая автоматическая, а моторы — четырёхцилиндровые двухлитровые.

Собран второй Crafter на предприятии, построенном специально под него: завод во Вжесне в Польше, первая машина сошла с линии 5 сентября 2016 года, официальное открытие площадки — конец октября того же года. Мировая премьера состоялась 8 сентября 2016 года, к клиентам машины поехали с мая 2017-го. Тогда же Crafter принял звание International Van of the Year, причём принял его у собственного младшего собрата — Transporter.

В каталоге живёт только вторая машина. Ветка внутри раздела названа без индекса, но её H1 и слаг единственной категории указывают на второе поколение. Раздела под первое поколение здесь нет, и придумывать его мы не будем — зато знать о нём необходимо, потому что тормоза у двух машин устроены по-разному.

Чем Crafter сменил LT?

Размерным классом. Предшественником модели была LT, и заводская сравнительная таблица из пресс-пака запуска показывает разрыв по каждому измерению — короткобазный фургон с обычной крышей:

Плюс сорок сантиметров длины и четверть метра колёсной базы — это не рестайлинг, а другой автомобиль. По всей линейке объём кузова первого Crafter составлял от 7,5 до 17 м³, что на четверть больше самой вместительной LT, а пятитонное исполнение давало фургону грузоподъёмность до 2 670 кг — примерно на 180 кг больше уходящей модели.

Где полная масса первого поколения превращалась в железо

Вот та часть, ради которой стоит держать первое поколение в голове. У Crafter 2006 года полная масса меняла не только шильдик, но и конкретные детали, и Volkswagen описывал это прямым текстом.

Передний диск при этом у всех один — вентилируемый 300 мм, и суппортов на колесе завод ставил два. Индексы расшифрованы им же: Crafter 30, 35 и 50 — это 3,0, 3,5 и 5,0 тонны, а между ними существовали исполнения на 2,8, 3,2, 3,88, 4,0, 4,25, 4,49 и 4,6 тонны. Пороги из тормозной формулировки, 3,88 и 4,6 тонны, — ровно две ступени из этого же списка: тормозная граница у Volkswagen совпала с весовой сеткой буква в букву.

Пятицилиндровый мотор, которого больше нет

Первое поколение обходилось одним семейством: 2,5 л (2 461 см³), пять цилиндров, TDI, четыре мощности — 88, 109, 136 и 163 л.с. Все с общей топливной рампой, системой рециркуляции отработавших газов, необслуживаемым сажевым фильтром и окислительным нейтрализатором, нормы Euro 4. Номинальные обороты у всех четырёх версий — всего 3 500 об/мин, то есть мотор откровенно тяговый.

Второе поколение перешло на двухлитровые (1 968 см³) четырёхцилиндровые EA 288 из модульной дизельной матрицы концерна: 102, 122, 140 и 177 л.с., где старший — битурбо с моментом 340 Н·м в диапазоне 1 600-2 250 об/мин. Межсервисный интервал при этом вырос с 25 000 до 30 000 миль.

Почему архив датирует первое поколение двумя способами?

Потому что в пресс-архиве Volkswagen UK под него заведено два узла с разными границами: один назван «Crafter 2006 - 2014», соседний — «Crafter 2011-2017», и в последнем лежит брошюра июля 2016 года. Периоды перекрываются на три года, верхние границы расходятся на три. Оба узла заводские, и выбирать одну версию за марку мы не будем — называем обе.

Что есть в каталоге

Только накладки на суппорта, и только у второго поколения: хаб модели и хаб поколения товара не содержат вовсе. Пятнадцать позиций категории — размерный товар, слова Crafter нет ни в одном из названий, и тот же набор выведен на страницах Transporter, Caddy, Sharan и Touran.

Частые вопросы

Как понять, какое у меня поколение? По приводу и мотору: пятицилиндровый 2,5 TDI и задний привод — первое; двухлитровый четырёхцилиндровый и передний, задний или полный привод — второе.

Товар в каталоге подходит на первое поколение? Товар размерный и к машине не привязан, но раздел заведён под второе поколение. У первой машины на каждом колесе стояло два корпуса суппорта, у второй — один, и подбор от этого зависит напрямую.

До скольких тонн бывает Crafter? У первого поколения заводская сетка доходит до 5,0 тонны с промежуточными исполнениями до 4,6; у второго заявлен диапазон 3,0-5,5 тонны. Числа похожие, но относятся к разным машинам.

Где выпускают вторую машину? Во Вжесне в Польше, на заводе, построенном специально под эту модель.

Есть ли в каталоге e-Crafter? Нет, ветки под электрическую версию здесь не заведено.

Скажите, какое у вас поколение и какая длина корпуса суппорта получилась по замеру, — соберём подходящий комплект и посчитаем доставку.