Спойлеры X6 E71

Корма BMW X6 E71 (2008–2014) — самая узнаваемая часть машины и самая спорная. Покатая крыша купе, ради которой X6 и покупали, заметно режет обзор назад: это отмечают и владельцы, и обзоры кузова первого поколения. Любая деталь, которую вы вешаете на заднее стекло или на кромку пятой двери, добавляется к уже существующему дефициту обзора — и об этом стоит подумать до заказа, а не после. В разделе собраны козырьки на заднее стекло, лип-спойлеры и бленды под E71 в разных исполнениях: часть лежит на складе, остальное везём под заказ, отгрузка по России, цену смотрите в карточке нужной позиции.

Куда на X6 E71 вообще ставится задняя аэродинамика?

Зон две, и обе находятся на корме купе-кроссовера: верхняя кромка заднего стекла у схода крыши и кромка самой пятой двери. Первую занимает козырёк, вторую — лип-спойлер или бленда.

Важная особенность E71 в том, что задняя дверь у него одна цельная подъёмная — в отличие от X5 E70, где дверь багажника двухсекционная, с отдельной откидной нижней створкой. Из-за этого детали кормы между двумя родственными кузовами не переносятся вообще: то, что рассчитано на вертикальную дверь X5, на заваленную дверь X6 не садится, и обратное тоже верно. Зато у X6 обе зоны лежат на одной панели и на одном стекле, поэтому козырёк и лип нередко берут комплектом — они не конфликтуют друг с другом и работают на разные участки силуэта.

Чем вы платите за козырёк: обзор назад

Козырёк — самая заметная деталь на корме и самая дорогая по последствиям. Он садится ровно поверх верхней части заднего стекла, то есть отрезает верхнюю полосу и без того небольшого окна.

На обычном внедорожнике эта потеря почти незаметна. На X6 она накладывается на исходную геометрию: стекло у купе-кроссовера маленькое и сильно завалено, задние стойки массивные, и в зеркале заднего вида вы и так видите узкую щель. Практический вывод — козырёк на E71 стоит ставить, если машина оборудована камерой заднего вида и парковочными датчиками, на которые вы реально опираетесь. Если паркуетесь «по стеклу», подумайте дважды: комфорт после установки заметно упадёт. Есть и полезная сторона, о которой пишут производители: деталь на верхней кромке отбивает поток и часть пыли и снега уходит со стекла на ходу, поэтому зимой окно грязнится медленнее. Лип-спойлер на кромке двери обзор не трогает совсем — если вопрос стоит только про вид, начинать логичнее с него.

Почему на кромке пятой двери E71 нельзя сверлить?

Потому что зона пятой двери у этого кузова и без того проблемная по влаге: уплотнители задней двери со временем перестают держать, и вода попадает в багажник. Отверстие в кромке — прямой канал для той же воды, только уже гарантированный.

По этой причине заводская логика монтажа для обеих зон — клеевая. Козырьки под E71 ставят на автомобильный герметик для вклейки стёкол, который в комплект поставки обычно не входит и покупается отдельно; лип и бленду сажают на монтажную ленту по подготовленной поверхности. Верхняя кромка стекла — это ещё и зона нитей обогрева и антенны, так что любое механическое вмешательство в стекло исключено полностью. Правильная последовательность работ: обезжирить, примерить насухо, наметить положение малярным скотчем, прогреть поверхность и деталь, и только потом клеить. Работать нужно в тепле — на холоде лента не набирает адгезию, и весной деталь начинает отходить углом.

Совет мастерской: «Стеклопластиковый козырёк приезжает в грунте и почти всегда требует доводки поверхности перед покраской. Красьте его снятым и целиком, включая внутреннюю кромку: если оставить её в грунте, за сезон по краю пойдёт закрайка, и деталь придётся снимать заново».

Что проверить на корме E71 до заказа

Три вещи, которые решают исход монтажа, и все три смотрятся за пять минут на своей машине.

Состояние уплотнителей пятой двери — первое. Если в багажнике после дождя или мойки появляется влага, сначала занимаются уплотнением, а уже потом декором: клеить деталь на дверь, которая течёт, значит закрыть доступ к проблемной зоне и вернуться к ней через сезон. Второе — сама поверхность под наклейку. Перекрашенная или залакированная кормовая панель ведёт себя с монтажной лентой иначе, чем заводское покрытие, и на свежем лаке клеить нельзя вовсе — ему нужно время на полную полимеризацию. Третье — привод двери: пятая дверь у X6 подъёмная и на многих машинах электрическая, поэтому дополнительная масса на её верхней кромке не должна мешать работе механизма, и после установки дверь прогоняют вверх-вниз несколько раз, проверяя усилие и полное дохождение до замка.

Частые вопросы

Подойдёт ли спойлер от X5 E70? Нет. У X5 задняя дверь двухсекционная и стоит почти вертикально, у X6 — одна цельная и сильно завалена. Геометрия разная, деталь не сядет.

Ставят ли козырёк и лип одновременно? Да, это распространённый вариант: они занимают разные зоны кормы и не мешают друг другу. Порядок работ обычно такой — сначала лип на двери, потом козырёк на стекле.

Нужна ли покраска? Стеклопластиковые козырьки и бленды приходят под покраску и красятся в цвет кузова по коду. Карбоновые и чёрные глянцевые исполнения ставятся как есть.

Испортит ли клей стекло при демонтаже? Аккуратно снятая на струне клеевая деталь стекло не повреждает, но остатки герметика придётся вымывать, а работа эта небыстрая. Учитывайте это, если планируете возврат к стоку перед продажей.

Влияет ли фаза кузова? Обновление 2012 года работало с оптикой и бамперами, а линию крыши и геометрию задней двери не меняло, поэтому козырёк и лип подбирают по кузову E71 целиком, без деления на дорест и LCI.

Пришлите фото кормы и скажите, куда планируете ставить — на стекло, на кромку двери или комплектом, — подберём исполнение под ваш сценарий и подскажем по покраске.