Спойлеры Legacy BH/B12

Выбор здесь широкий, но и ловушка тоже — раздел назван по коду универсала, а половина его содержимого названа по коду седана. Разберёмся, как не ошибиться.

Единственный признак применимости здесь — имя позиции, и оно спорит с рубрикой

Ни артикул, ни свойства карточки кузова не называют: у всех семнадцати позиций свойство «Тип детали» заполнено одинаково — «Спойлеры и козырьки». Остаётся название, и вот что оно показывает.

Позиции, названные по коду универсала: «Спойлер Subaru Legacy 3 BH B12 в стиле Evo 9 чёрный глянец» (WD-ML9SP03.4) и «Спойлер Subaru Legacy 3 BH B12 в стиле Evo 7» (WD-ML9SP05.B12).

Позиция, названная по коду седана: «Спойлер Subaru Legacy B4 BE в стиле Evo 9 под покраску» (WD-ML9SP02.8). Здесь и код седана `BE`, и его торговое имя `B4`.

Заводские формы этих кузовов противоположны: «GF-BH5 … ステーション・ワゴン» и «GF-BE5 … 箱型» — универсал и седан.

А один товар спорит сам с собой сразу трижды. Позиция называется «Спойлер Mugen Subaru Legacy B12 под покраску», её артикул — WD-C4DSP02.B12, а адрес — `spoyler-mugen-subaru-legacy-b4-pod-pokrasku`. Имя и артикул указывают на универсальную ветку, адрес — на седан B4. Мы это расхождение видим и не собираемся делать вид, что его нет: при заказе именно этой позиции уточняйте кузов отдельно, потому что по карточке он не определяется.

Из семнадцати номеров только два несут метку поколения — суффикс `.B12` у WD-ML9SP05.B12 и WD-C4DSP02.B12. Ещё у четырёх стоит суффикс `.l` или `.L`, читаемый как «Legacy без привязки к поколению». У пяти — признак универсальности (`.U` или префикс `UN`).

Совет мастерской: «На этой странице имя позиции — единственное, что говорит о кузове. Поэтому читайте его целиком, до последней буквы: „3 BH B12“ и „B4 BE“ в одном списке — это не две отделки одного изделия, а два разных кузова. Если в названии кода кузова нет вовсе, считайте позицию универсальной, пока не уточнили».

Три посадочные плоскости при одной колёсной базе

Вот числа, из-за которых кузова этого поколения нельзя считать взаимозаменяемыми. Все три машины стоят на базе 2650 мм — и на этом сходство заканчивается.

Одна база, три высоты: 1410, 1485 и 1550 мм. Разрыв между крайними — 140 миллиметров, то есть четырнадцать сантиметров по вертикали. Изделие, спроектированное под кромку на высоте 1410, встречается на Lancaster с кромкой на 1550 совсем в другой геометрии.

Под Lancaster в разделе нет ничего

Обратите внимание на третью строку таблицы. Высокий универсал Lancaster носит код GF-BH9 — то есть тот же код универсала, что и обычный BH. Различить их по коду невозможно, только по габаритам: Lancaster шире на 50 мм и выше на 65. И под него в этом разделе не предложено ни одной позиции — ни по названию, ни по артикулу.

Штатное колесо тоже разное: у BE5 и BH5 в исполнении с твин-турбо на 260 л.с. — 215/45ZR17 и вентилируемые тормоза с обеих осей; у Lancaster с атмосферным EJ25 на 167 л.с. — 215/60R16 и обычный диск сзади.

Насколько этот набор отличается от соседних разделов?

Наполовину. Полезно знать заранее, что часть позиций вы встретите и в соседних разделах ветки.

Пять позиций — универсальные, и те же самые адреса товаров стоят в разделах второго, пятого и шестого поколений: GTS, GT Wing, M-Performance, Vorsteiner, Wing Style.

Ещё семь совпадают с разделом четвёртого поколения: «стиль EVO» в трёх цветах (WD-LXSP14.l, WD-LXSP07.1, WD-LXSP23.L), три позиции «2.0» (WD-LXSP09.1, WD-LXSP10.1, WD-LXSP11.1) и «стиль 2.0 под покраску» (WD-LXSP03.l).

Не повторяются в соседних разделах ветки пять позиций: две с суффиксом `.B12` — «3 BH B12 в стиле Evo 7» и Mugen, — а к ним «3 BH B12 в стиле Evo 9», «B4 BE в стиле Evo 9» и «стиль ЭВО под покраску».

То есть из семнадцати действительно привязанных к этому поколению — меньше трети. Остальное — общий ассортимент ветки, разложенный по разделам.

Чего на карточках нет

Описаний нет ни у одной из семнадцати позиций — в блоке описания стоит один и тот же промо-текст в 95 знаков. Материал, размеры, масса и способ крепления на витрине не указаны.

Заводского антикрыла для BE/BH в проверенных документах не описано. Карточка грейда GT-B S Edition и карточка Blitzen — документы, дающие габариты до миллиметра, массу, мотор, шины и тип тормоза, — графы навесного кузовного оборудования не содержат вовсе, а отдельного пресс-релиза по третьему поколению в открытой ленте SUBARU не нашлось. Сравнивать эти изделия с заводским образцом поэтому не с чем.

Частые вопросы

У меня седан. Мне брать позицию с «BE» в названии? Логично начать с неё: это единственная карточка раздела, названная по коду седана. Но применимость на витрине не расписана, поэтому уточните до заказа.

Что за путаница с Mugen? У этой позиции название и артикул указывают на код B12, а адрес страницы — на B4. Расхождение существует, кузов по карточке не определяется, спрашивайте отдельно.

Почему в разделе нет ничего под Lancaster? Позиций с признаком GF-BH9 или упоминанием Lancaster в разделе действительно нет — ни в названиях, ни в артикулах.

Чем «Evo 7» отличается от «Evo 9»? Это обозначения стиля изделия. Технических различий витрина не приводит: характеристик на карточках нет.

Сколько позиций реально сделаны под третье поколение? Метку поколения `.B12` несут две. Ещё две названы по кузовам поколения — «3 BH B12 в стиле Evo 9» и «B4 BE». Остальные тринадцать — либо общие для Legacy, либо универсальные.

Есть ли заводской спойлер для BH5? В проверенных заводских документах он не описан: каталожные карточки этого поколения графы навесного оборудования не содержат.

Пришлите нам VIN или код с таблички — по нему мы точно определим, седан у вас, обычный универсал или Lancaster, и отберём из семнадцати позиций подходящие по геометрии панели.