Subaru Legacy 6 BN/B15

Одна модель, две версии, один релиз

24 октября 2014 года: «富士重工業は、スバル レガシィ アウトバック／B4をフルモデルチェンジし、本日より発売します» — полная смена модели, Outback и B4 одновременно, продажи с того же дня.

Дальше завод разводит версии по назначению, и делает это словами, а не намёками.

О седане: «B4は、スバルのフラッグシップセダンとして、よりスポーティで高品位なスタイリングを追求» — флагманский седан, спортивная и качественная стилистика.

Об Outback: «アウトバックには、リヤゲートを電動で開閉可能にするパワーリヤゲートを採用» — электропривод двери задка; и далее «ボディ下部を取り巻くプロテクションパネルをはじめ、フロントフォグランプや質感高い金属調ルーフレール» — защитные панели по низу кузова, противотуманные фары, металлизированные рейлинги на крыше.

Разделены и коммерчески. Цены на старте: LEGACY OUTBACK — 3 132 000 иен, LEGACY B4 — 2 862 000 иен. План продаж: Outback — 800 машин в месяц, B4 — 400. То есть седан задумывался вдвое менее массовым, чем вседорожная версия.

Для владельца седана BN9 из этого следует одно важное: всё, что перечислено как примета Outback — рейлинги, защитные панели, электропривод двери задка, система X-MODE — к вашей машине отношения не имеет. У седана двери задка нет вовсе, все четыре его двери боковые.

Насколько седан BN9 отличается от Outback BS9?

Меньше, чем можно подумать, и не по тем параметрам, по которым ожидается.

Ширина совпадает до миллиметра — 1840 мм у обоих. Мотор один и тот же: FB25, объём 2 498 см³, 129 кВт (175 л.с.) при 5800 об/мин, момент 235 Н·м (24,0 кгс·м) при 4000, полный привод, вариатор. Экологическая справка по седану даёт выброс CO₂ по циклу JC08 — 157 г/км и расход 14,8 км/л.

Различаются же высота — на 105 мм, масса — на 30–40 кг, база — на 5 мм и число дверей — на одну. То есть версии расходятся ровно там, где кузов уходит вверх и назад, и совпадают во всём остальном.

Для кузовной детали это означает, что «ширина у нас одинаковая» — верное, но бесполезное утверждение: то, на что садится антикрыло, у седана и у Outback находится на разной высоте и представляет собой разные панели.

Что изменилось против пятого поколения

Седан заметно раздался в плечах при неизменной колёсной базе.

BMM (пятое поколение): 4745 × 1780 × 1505 мм, база 2750, шины 225/45R18. BN9 (шестое): 4800 × 1840 × 1500 мм, база 2750, шины 225/50R18.

Длина плюс 55 мм, ширина плюс 60, высота даже минус 5, база та же. Профиль шины вырос с 45 до 50 при одном диаметре 18 дюймов.

Меняется именно поперечная геометрия кузова, а не его пропорции в длину. Если вы переносите опыт с машины предыдущего поколения, держите эти 60 мм в голове: продольные размеры почти те же, поперечные — нет.

Тормоза шестого поколения: вентилируемые с обеих осей — так в карточке «レガシィＢ４ リミテッド» (11.2019), тип DBA-BN9. Радиус разворота 5,6 м.

Под капотом: что в этом поколении появилось впервые

Релиз перечисляет оснащение достаточно подробно, чтобы из него можно было вытащить несколько нетривиальных вещей.

Аудиосистема harman/kardon на 12 динамиков — завод отмечает это как первое применение у Subaru в Японии.

EyeSight третьей версии с активным удержанием в полосе — и X-MODE с контролем спуска, который поставили только на Outback; у седана его нет.

Подвеска STABLEX-Ride на старших грейдах и электроусилитель руля.

Двухколодезный комбинированный прибор с цветным ЖК-дисплеем, а на старших грейдах подсветка колец приборов меняет цвет по ситуации.

Внешние приметы поколения завод тоже называет поимённо: гексагональная решётка, интегрированная в бампер, фары «ホークアイ» — «ястребиный глаз», — и общий графический мотив передних фар и задних фонарей. У седана отдельно отмечены «塊感のあるフォルムと伸びやかなキャラクターライン».

Чего завод в этом перечне не назвал

Обратите внимание, чего в перечне нет. Релиз идёт по внешности обеих версий деталь за деталью — решётка, фары, фонари, защитные панели, рейлинги, электропривод двери задка, — и спойлера среди названного не появляется ни разу. Заводского антикрыла для BN в проверенных документах не описано, и это вывод из полноты перечня, а не из того, что мы плохо искали.

Частые вопросы

Почему у шестого поколения нет универсала? Линия «レガシィツーリングワゴン» в каталоге SUBARU заканчивается октябрём 2014 года и шестого поколения не имеет. Последний универсал, BRG, выпускался до 17.06.2014.

BN9 и BS9 — это одна машина в разных кузовах? Практически: один мотор, одна коробка, один привод, одинаковая ширина 1840 мм. Расходятся высота (105 мм), число дверей и масса.

Что означает «B15» в названии раздела? Это обозначение витрины. Заводской документ «車種別環境情報», чья строка таблицы так и называется — «車両型式», — даёт DBA-BN9; официальный каталог даёт то же самое.

Какой период выпуска у поколения? По каталогу SUBARU линия «レガシィＢ４» датирована 2014-10 → 2020-08. В адресе этого раздела годы не указаны вовсе — в отличие от разделов Outback.

Есть ли заводской спойлер на BN9? В проверенных документах не описано. Релиз, перечисляющий внешние приметы обеих версий поимённо, спойлера не называет, а каталожная карточка графы навесного кузовного оборудования не содержит.

Какой у седана клиренс? Числа в бумагах нет: в релизе «豊かなロードクリアランス» сказано словами, а в каталожной карточке графы «最低地上高» не предусмотрено. Пресс-кит к релизу машинно не читается — в PDF нет ни одной таблицы ToUnicode CMap, поэтому таблица главных размеров оттуда не извлечена.

Скажите, седан у вас или Outback, — на слух это один автомобиль, но панель под антикрылом у них разная, и подбирать нужно от неё.