Subaru Legacy 2 BD/B11 BG BK/B11

Из трёх буквенных обозначений в адресе этой страницы заводскими документами подтверждены два — BD и BG. Разбор третьего мы вынесли на страницу модели, чтобы не повторяться. А здесь разберём вещь более полезную: как заводское обозначение читается и что каждый его знак означает.

Первые две буквы — это кузов, третий знак — мотор

Правило простое и работает по всему второму поколению без исключений.

BD — седан, BG — универсал. Завод пишет это не намёком, а отдельной графой «車体の形状» (форма кузова), стоящей прямо напротив кода. В таблице отзыва № 467 от 22.11.1996 две строки идут подряд: «スバル E-BD5 レガシィ 小型・乗用 EJ20 1,994 5 箱型» и «スバル E-BG5 レガシィ 小型・乗用 EJ20 1,994 5 ステーションワゴン». Значение `箱型` — седан, `ステーションワゴン` — универсал. Та же пара повторяется в улучшении № 113 и в отзыве № 1145 от 20.07.2004.

А третий знак кодирует мотор, и никакого отношения к кузову не имеет:

Плюс в ряду универсала встречаются `E-BG7` и `E-BGB`. Полный список второго поколения, который даёт отзыв № 481, — двенадцать типов.

Как прочитать свой код за минуту?

Если в документах вашей машины стоит E-BG5, вы читаете это так: универсал, двухлитровый EJ20. Если E-BD9 — седан, EJ25 на 2 457 см³. Две буквы отвечают на вопрос «какая у меня задняя панель», третий знак — на вопрос «какой у меня мотор», и путать эти два вопроса при подборе кузовной детали не стоит: для антикрыла важна первая половина кода, а не вторая.

Седан и универсал выпускались одновременно, партия в партию

Это стоит знать, потому что по году выпуска кузов не определяется — обе формы шли по конвейеру параллельно с самого начала.

Отзыв № 479 показывает окна выпуска первых партий поколения. `E-BD5` — номера BD5-001301 … BD5-005549, период с 26 августа 1993 года. `E-BG5` — BG5-001301 … BG5-020021, с 26 августа 1993 года. `E-BG4` — BG4-001301 … BG4-002678, с 26 августа 1993 года. Один день старта на седан и на универсал.

Дальше картина та же. Отзыв № 481 в одном документе перечисляет `E-BD2` (номера BD2-002002 … BD2-003135, выпуск 09.05.1994 — 28.12.1994) и `E-BG3` (BG3-002001 … BG3-008546, выпуск 09.05.1994 — 12.12.1994): совпадающие окна у седана и универсала.

Вывод для покупателя: фраза «у меня Legacy 1995 года» не сообщает ничего о том, какая деталь встанет. Год у обоих кузовов один и тот же. Сообщает только код — или, если таблички под рукой нет, форма кузова словами.

Официальный каталог SUBARU, кстати, датирует поколение иначе, чем отзывы: линия «レガシィツーリングワゴン» даёт период 1993-10 → 1998-06. Расхождение объяснимо — каталог считает от начала продаж, отзывы от начала производства, то есть с 26 августа 1993-го.

Что известно о самом кузове BG5

Заводская карточка грейда «レガシィツーリングワゴン TSタイプR Bリミテッド» от ноября 1997 года, тип E-BG5, даёт по универсалу такой набор: габариты 4680 × 1695 × 1490 мм, база 2630 мм, мотор EJ20 на 155 л.с. (114 кВт) при 6400 об/мин, момент 19,0 кгс·м (186,3 Н·м) при 4800, шины 205/50R16, минимальный радиус поворота 5,3 м.

Тормоза: «ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク / ブレーキ形式(後) ディスク» — спереди вентилируемый диск, сзади обычный. Это отличает второе поколение от третьего, где на версиях с твин-турбо сзади уже стоял вентилируемый.

Штатное колесо второго поколения

Штатные 205/50R16 — колесо уже, чем у любого поколения ветки, по которому у нас есть заводское число: у третьего на топовых версиях 215/45ZR17, у шестого — 225/50R18. Полного перечня штатных размеров по всем грейдам завод не публикует, поэтому речь именно о проверенных карточках, а не обо всех машинах ветки. Если вы прикидываете, как будет смотреться задняя часть машины с антикрылом, помните про эту пропорцию: кузов второго поколения уже и ниже всего, что шло после.

Насколько эта машина выросла против предшественника?

Немного, но по одному параметру заметно. Карточка «レガシィツーリングワゴン ブライトン220S» от марта 1993 года, тип E-BF7 (предыдущее поколение): 4620 × 1690 × 1500 мм, база 2580 мм, масса 1370 кг, мотор EJ22 на 135 л.с., шины 195/60R15.

Против неё BG5: длина плюс 60 мм, ширина плюс 5, высота даже минус 10 — а вот база выросла с 2580 до 2630 мм, то есть на 50 мм. Машина стала не столько крупнее, сколько длиннее в колёсной базе при чуть более низкой крыше.

Заодно это ответ на частый вопрос, встают ли кузовные детали от BF на BG. Задняя часть у них разная и по высоте крыши, и по свесу, так что рассчитывать на взаимозаменяемость не стоит.

Частые вопросы

Что в моей машине BD, а что BG? BD — седан, BG — универсал. Это подтверждено графой формы кузова в заводских уведомлениях: `箱型` против `ステーションワゴン`.

Мой код BG9 — чем он отличается от BG5? Только мотором. BG5 — EJ20 на 1 994 см³, BG9 — EJ25 на 2 457 см³. Кузов у них один, универсальный.

Какой у второго поколения задний тормоз? Обычный диск, не вентилируемый — по карточке BG5. Диаметра в миллиметрах заводские источники не дают: в каталожной карточке такой графы нет вовсе, хотя габариты в ней указаны до миллиметра.

Есть ли заводское антикрыло на BD или BG? В проверенных документах оно не описано. Шесть отзывных уведомлений по этому поколению кузовного навесного оборудования не касаются, а таблица каталожной карточки SUBARU даёт по грейду габариты, мотор, шины и тормоза — графы под спойлер в ней нет как таковой. Всё, что мы предлагаем, — послезаводские изделия.

Какая масса у BG5? В заводской карточке в графе «車両重量» стоит прочерк. Числа мы не подставляем.

Напишите нам две буквы кода из документов — BD или BG, — и мы сразу отделим то, что рассчитано на крышку багажника, от того, что встаёт на дверь задка.