Накладки на суппорта G11 G12
Привет, Максим Воронов, десять лет ставлю тормоза и оптику на топовые BMW, и G11/G12 до сих пор приезжают ко мне регулярно — даже в декабре 2025. Когда владелец 740Ld, 750i или M760Li говорит «хочу огромные суппорта, как на новом G90 M70», я сначала смотрю на диски, год и пакет M Sport. Потому что на G11/G12 заводские тормоза уже огромные, а накладки либо завершают идеальный современный вид, либо делают машину похожей на «тюнинг с Wildberries». Разбираемся по-честному: что актуально в 2025 году.
Какие суппорта стояли с завода на G11 G12
| Модификация | Передние суппорта | Поршни спереди | Диаметр дисков спереди/сзади | Задние суппорта |
|---|---|---|---|---|
| 730i/730d/740i/740d | 4-поршневые фиксированные ATE | 4 × 48 мм | 374–396×36 мм / 370–380×24 мм | Плавающие однопоршневые |
| 750i/750d/M760i | 6-поршневые фиксированные Brembo | 6 × 44/40 мм | 396–420×36 мм / 380–400×24 мм | 4-поршневые фиксированные Brembo |
| Alpina B7 | 6-поршневые Brembo (усиленные) | 6 × 44/40 мм | 420×40 мм / 400×28 мм | 4-поршневые Brembo |
Даже базовые 4-поршневые на 740i в 2025 году выглядят мощно. На M760Li и Alpina B7 с завода стояли настоящие монстры Brembo, которые до сих пор впечатляют.
Зачем владельцы G11 G12 в 2025 году всё равно ставят накладки на суппорта?
На штатных 20–21" стиль 648M или 664M суппорта заполняют арку идеально. Ставите популярные в 2025 кованые 22" (BBS, Vossen, HRE) или новые M Performance — и в арках появляется пустота. Накладки добавляют объём и цвет, создавая вид 8-поршневых Brembo или карбон-керамики от новой G70. На 750i с чёрными или красными накладками машина выглядит как актуальный флагман 2025 года.
Но 70 % клиентов выбирают сдержанный вариант: серебристый глянец или чёрный матовый без надписей — чтобы подчеркнуть заводскую мощь, а не кричать о тюнинге.
Алюминиевые или композитные/карбоновые накладки — что реально живёт на G11 G12
| Параметр | Алюминиевые CNC (толщина 18–25 мм) | Композит/карбон (10–15 мм) |
|---|---|---|
| Термостойкость | до 800 °C | до 500–600 °C |
| Крепление | болты + клипсы (снимается легко) | часто термогерметик + клипсы |
| Вид через 5–7 лет | как новые | выцветают или трескаются от УФ |
| Добавляемый объём | максимальный, как настоящие 8-pot | средний, элегантный |
| Актуальность 2025 | Топ для агрессивного вида | Тренд для лёгкого стайлинга |
Инженерные нюансы
- На всех G11/G12 суппорта имеют встроенные датчики износа и проводку для iBrake (электромеханический ручник) — качественные накладки года не перекрывают разъёмы, дешёвые вызывают ошибки.
- M760Li с 6-поршневыми Brembo греется до 700+ °C на трассе — только CNC-алюминий или настоящий карбон держит форму и цвет .
- При установке 22" дисков с вылетом ET20–25 задние накладки толще 18 мм цепляют за спицы при полной нагрузке — проверено на пяти M760 в этом году.
- На машинах с Carbon Ceramic Brakes (опция на M760) суппорта золотистые с завода — накладки сверху бессмысленны, это как прятать оригинал.
- Популярны накладки с встроенной подсветкой логотипа (опция у топ-брендов) — выглядят круто ночью, но требуют отдельного питания и не мешают охлаждению.