Комплектующие бампера G22 G23
.jpg)
Здесь собраны отдельные детали переднего и заднего бампера BMW 4 G22 (купе) и G23 (кабрио) с 2020 года: решётки-ноздри, датчики PDC, ПТФ, заглушки буксировочного крюка, трим и крепёж. Отгрузка по РФ, подбор по VIN. Цены и наличие — в карточках ниже. Ключ к заказу — понимать, что бампер не монолит, а узел из слоёв. Разберём его послойно, от скорлупы до клипсы, и отметим, где спрятаны ассистенты, которые легко потерять.
Бампер G22 как узел из слоёв
Бампер на G22/G23 — не единая панель, а сборка: внешняя скорлупа, две решётки-ноздри, нижняя центральная решётка, датчики парктроника, ПТФ, заглушки буксировочного крюка, трим и крепёж. Каждый узел меняется отдельно, и именно поэтому категория так широка. Кузова свежие — поколение с 2020 года на CLAR, общей с G20, — так что детали бампера берут под стайлинг или после мелкого ДТП, а не из-за коррозии. Пройдём по слоям сверху вниз.
Слой 1: решётки-ноздри — и что живёт за ними
Самый заметный слой стайлинга. В RU-рознице решётки-ноздри G22/G23 идут стилями CS, M4 и M Performance в чёрном глянце — доминирующий формат обновления передка. Есть цельная карбоновая решётка M Performance (арт. 51719623409), которая ставится вместо серийной и идёт под заказ из Германии. Оригинал по артикулу или реплика из ABS в глянце — вопрос бюджета и сроков.
Но за решётками — электроника. ACC-радар круиза сидит за нижней центральной решёткой, а фронт-камера ассистентов — в решётке радиатора. Меняя эти детали, узлы аккуратно переносят, иначе теряются круиз и камерные ассистенты. На форумах замена решётки-ноздрей — отдельная операция с осторожным обращением с клипсами и переносом камеры, а не «снял-надел».
Совет мастерской: «Прежде чем брать красивую решётку, вспомните, что за нижней решёткой прячется радар круиза, а в верхней — фронт-камера. Если новая деталь не рассчитана под ваш узел, вы поменяете внешность и потеряете ассистента. Клипсы при снятии часто ломаются — держите запас, чтобы решётка потом не дребезжала».
Слой 2: датчики PDC и ПТФ
Следующий слой — функциональный. Датчики парктроника PDC меняют и окрашивают в цвет кузова; их число зависит от опций, поэтому его сверяют по VIN, а не берут «на глаз». Противотуманки: на дорест-M Sport G20/G22/G23 стоят отдельные штатные LED-ПТФ левая и правая, причём отдельный OEM-артикул ПТФ есть и под базовый 430i. «База» и «M Sport» — разные детали, это стоит уточнить до заказа.
Слой 3: заглушки буксировочного крюка
Мелочь, на которой часто ошибаются. Заглушки крюка — расходник по стороне и торцу: перед и зад закрываются разными деталями. Для переда G22/G26/i4 идёт, например, арт. 51115A0F324, для задней M Sport-зоны — 51125A0B2F1. «Одна универсальная» заглушка тут не подходит — берите по своей зоне и комплектации.
| Слой узла | Что входит | Где спрятан риск |
|---|---|---|
| Скорлупа | Внешняя панель бампера | Совместимость дорест/LCI, кузов G22/G23 vs G26 |
| Решётки-ноздри | CS / M4 / M Performance, карбон 51719623409 | Фронт-камера в решётке радиатора |
| Нижняя решётка | Центральная секция | За ней ACC-радар круиза |
| Датчики PDC / ПТФ | Парктроник, LED-ПТФ (база vs M Sport) | Число PDC — по VIN; ПТФ база ≠ M Sport |
| Заглушки крюка | Перед / зад, по стороне | Разные артикулы перед/зад |
| Крепёж | Клипсы, кронштейны | Ломаются при снятии — нужен запас |
Слой 4: трим, сетки и крепёж
Финишные слои. Глянцевый трим-набор нижних решёток переднего бампера выпускают общим на G20/G22/G26 M Sport — деталь кросс-модельная в пределах платформы. В проём ноздрей и воздухозаборники ставят защитные сетки от камней — отдельный аксессуар. Крепёж держит решётки и скорлупу на клипсах и кронштейнах, часть которых ломается при демонтаже, поэтому запас клипс — норма, а не перестраховка.
Совместимость: G22/G23, G26 и год выпуска
Комплектующие купе G22 и кабрио G23 общие между собой, но на 4-дверный Gran Coupe G26 переносятся не всегда — кузов другой, нужна проверка. По году: LCI 2024 сменил окантовку решётки на матовый хром и обновил оптику, поэтому трим и решётки дорест↔рестайл не всегда взаимозаменяемы «в лоб». Сверяйте год выпуска до заказа.
Частые вопросы
Поменяю решётку — что будет с камерой и круизом? Фронт-камера сидит в решётке радиатора, ACC-радар — за нижней решёткой. При замене их переносят; без переноса ассистенты отключаются.
Карбон-решётка по артикулу или реплика ABS? Оригинал M Performance (арт. 51719623409) идёт под заказ из Германии; реплика в глянце дешевле и быстрее. Выбор — по бюджету и срокам.
Сколько датчиков PDC мне нужно? Зависит от комплектации — число сверяют по VIN, а не по «типовому» набору.
Какая заглушка крюка нужна? Разные для переда и зада, по стороне и торцу. Перед и зад — разные артикулы; берите по своей зоне.
ПТФ на базу и на M Sport одинаковые? Нет. У дорест-M Sport свои левая/правая LED-ПТФ, у 430i base — свой OEM-артикул.
Не уверены, какая деталь подойдёт под вашу комплектацию и ассистенты — подберём по VIN и посчитаем доставку по РФ. Выберите нужный узел бампера в карточках выше.