Наклейки E92 E93

Наклейки — та деталь тюнинга, о которой одни вообще не думают, а другие тратят часы на выбор правильного оттенка триколора. За 10 лет продаж запчастей BMW я видел всё: от оригинальных акцентных полос M Performance за внушительную сумму, установленных идеально на заводе, до китайских наклеек "под карбон", которые отваливаются через месяц и оставляют клей на лаке. Правильно подобранные и установленные наклейки могут подчеркнуть линии кузова E92/E93 и добавить индивидуальности, неправильные — испортить внешний вид и даже повредить лакокрасочное покрытие. Разберем все виды наклеек, их особенности и подводные камни.

Какие типы наклеек существуют для BMW E92/E93

Для BMW E92 купе и E93 кабриолет доступны несколько категорий наклеек: оригинальные акцентные полосы BMW M Performance, декоративные эмблемы и шильдики, защитные пленки на пороги и зоны контакта, карбоновые накладки на кузовные элементы, гоночные полосы и кастомная графика. Каждая категория имеет свое назначение, материалы изготовления и способы установки.

Оригинальные акцентные полосы BMW M Performance

Акцентные полосы M Performance — официальная опция BMW, представляющая собой виниловые полосы шириной 5-8 мм, которые наклеиваются вдоль линий кузова под ребром светотени для акцентирования силуэта автомобиля. Выпускаются в нескольких цветовых решениях: черный глянец, черный мат, серебристый металлик, триколор M (синий-фиолетовый-красный). Материал — литой винил 3M или Avery Dennison толщиной 100 микрон с глянцевым или матовым ламинатом. Клеевой слой — акриловый высокой адгезии, рассчитанный на 5-7 лет эксплуатации без отслоения.

Комплект для E92/E93 включает полосы на двери (4 шт), крылья передние (2 шт), задние крылья (2 шт), переднюю и заднюю части. Общая длина всех полос около 15-18 метров. Каждая полоса имеет конкретную форму, точно повторяющую изгибы кузова E92/E93, поэтому их нельзя перепутать местами. Полосы наклеиваются под ребром светотени — характерной линией, проходящей вдоль всего кузова BMW. Правильное расположение подчеркивает динамичность силуэта, делает автомобиль визуально ниже и стремительнее.

Установка оригинальных полос занимает 4-6 часов у профессионала. Требуется идеальная чистота поверхности, точное позиционирование, прогрев феном для адаптации винила к изгибам кузова. Температура установки должна быть +18-25°C, влажность не выше 70%. Полосы поставляются на монтажной пленке (application tape), которая снимается после наклеивания.

Оригинальные комплекты M Performance имеют артикулы в каталоге BMW. Например, для E92 рестайлинг (LCI) 2010-2013: черный глянец 51142250850, черный мат 51142250849, триколор M 51142250848. Для дорестайлинга 2006-2009 артикулы отличаются из-за других линий кузова. При заказе важно уточнить год выпуска и версию (дорест/рест).

Декоративные эмблемы и шильдики

Эмблемы M — металлические или пластиковые шильдики с логотипом M, которые устанавливаются на передние крылья, заднюю часть кузова, руль, пороги. Оригинальные эмблемы BMW изготавливаются из хромированного пластика с цветной эмалью (синий-фиолетовый-красный) или анодированного алюминия. Размеры: малая эмблема 55×20 мм для крыльев, крупная 80×25 мм для задней части. Крепление: на двухстороннюю клейкую ленту 3M VHB или на штифты (в зависимости от места установки).

Эмблемы M Performance — более современный вариант с надписью "M Performance" вместо просто "M". Устанавливаются на пороги, крылья, рулевое колесо. Материал — анодированный алюминий с лазерной гравировкой. Размер 100×15 мм. Крепление на клейкую ленту.

Эмблемы ///M — три цветные полоски без буквы M, минималистичный вариант для тех, кто хочет намек на спортивность без агрессии. Размер 15×15 мм, устанавливаются парами на передние крылья. Материал — пластик с цветной эмалью. Крепление на клейкую ленту.

Шильдики с названиями моделей — надписи "320i", "335i", "M3" и т.д. Оригинальные шильдики BMW изготавливаются из хромированного пластика или черного глянца, крепятся на штифты с защелками. Размер зависит от модели, обычно 80-120 мм в длину. Aftermarket шильдики делаются из ABS пластика на клейкой ленте.

Защитные пленки на пороги и контактные зоны

Накладки на пороги — прозрачные или с принтом полиуретановые пленки толщиной 150-200 микрон, которые защищают пороги от царапин при посадке/высадке. Оригинальные накладки BMW имеют гравированный логотип "BMW" или "M Performance". Материал — полиуретан (TPU) с самовосстанавливающимся покрытием, устойчивый к истиранию и УФ-излучению. Размер под конкретную модель E92/E93, комплект 4 шт (по 2 на каждую сторону — передние и задние пороги). Крепление на усиленную клейкую ленту 3M.

Защитные пленки на ручки дверей — прозрачный полиуретан толщиной 100-150 микрон, защищающий зону под ручками от царапин ногтями и ключами. Комплект 4 шт под каждую ручку. Материал — прозрачный TPU с олеофобным покрытием (отталкивает жир и грязь).

Защитные пленки на подоконники — полоски пленки шириной 50-80 мм, которые наклеиваются на нижнюю кромку дверных проемов, защищая от царапин обувью. Материал — плотный винил или полиуретан. Могут быть прозрачными или с принтом "M Performance".

Карбоновые накладки и имитации

Пленка "под карбон" — виниловая пленка с принтом, имитирующим плетение углеволокна. Материал — литой винил толщиной 100-120 микрон с текстурным рисунком и глянцевым или матовым ламинатом. Клеевой слой — акриловый съемный, рассчитанный на 3-5 лет. Используется для оклейки зеркал, спойлеров, накладок, диффузоров. Качество сильно варьируется: хорошие пленки (3M, Avery, KPMF) имеют четкий контрастный рисунок, имитирующий настоящий карбон, дешевые китайские — размытый нечеткий паттерн.

Карбоновые 3D-накладки — готовые элементы из ABS пластика с карбоновой пленкой, которые наклеиваются на зеркала, спойлеры, решетки. Толщина 2-3 мм, создают объемный эффект. Материал — ABS с нанесенным карбоновым винилом. Крепление на двухсторонний скотч или клей-герметик. Качественные накладки (Vorsteiner, Revo) имеют точную геометрию под конкретную модель, дешевые китайские требуют подгонки.

Настоящие карбоновые накладки — элементы из углеволокна, изготовленные методом препрега и автоклавной формовки. Толщина 1-2 мм, вес 50-100 г (в 2-3 раза легче пластиковых). Покрыты прозрачным УФ-стойким лаком. Крепление на клей-герметик. Используются для зеркал, спойлеров, диффузоров. Выглядят премиально, но дорогие.

Гоночные полосы и кастомная графика

Гоночные полосы (racing stripes) — две параллельные полосы шириной 100-200 мм, проходящие от капота через крышу до багажника по центру автомобиля. Классический вариант — белые или черные полосы на контрастном фоне. Материал — литой винил толщиной 100 микрон. Длина комплекта для E92 около 4-5 метров. Установка требует точного центрирования и профессиональных навыков. Полосы могут быть одноцветными или с градиентом, матовыми или глянцевыми.

Боковые полосы — горизонтальные полосы вдоль дверей и крыльев. Ширина 50-300 мм, могут быть одинарными или двойными. Популярный вариант — полоса вдоль порогов от передней арки до задней. Материал — литой винил. Установка проще чем у гоночных полос, не требует снятия элементов кузова.

Кастомная графика — любые надписи, логотипы, рисунки, выполненные из винила методом плоттерной резки. Дизайн создается индивидуально, вырезается на плоттере, наклеивается на автомобиль. Материал — литой или каландрированный винил толщиной 70-100 микрон. Срок службы 3-7 лет в зависимости от качества винила и условий эксплуатации.

В чем разница между оригинальными и aftermarket наклейками

Оригинальные акцентные полосы BMW M Performance изготавливаются из премиум-винила 3M или Avery Dennison толщиной 100 микрон с точными лекалами под каждую модель, служат 5-7 лет без выцветания, aftermarket реплики делаются из дешевого каландрированного винила толщиной 70-80 микрон с приблизительной геометрией, выцветают за 1-2 года и часто отклеиваются по краям.

Материалы: литой винил против каландрированного

Оригинальные наклейки BMW делаются из литого (cast) винила премиум-брендов: 3M Scotchcal, Avery Dennison Supreme, Oracal 751. Литой винил производится методом заливки жидкого ПВХ в форму с последующей полимеризацией. Получается мономерная пленка с равномерной структурой и толщиной 100 микрон. Характеристики: высокая эластичность (растягивается до 20% без разрыва), идеально ложится на сложные изгибы, не дает усадку со временем, выдерживает температуры от -40 до +90°C, срок службы 5-10 лет на вертикальных поверхностях, устойчив к УФ-излучению (не выцветает), клеевой слой акриловый высокой адгезии, снимается без следов в течение всего срока службы.

Aftermarket реплики делаются из каландрированного (calendered) винила: китайские no-name бренды, дешевый Oracal 641, устаревшие серии 3M. Каландрированный винил производится прокаткой горячей ПВХ-массы между валами. Получается полимерная пленка с неоднородной структурой толщиной 70-80 микрон. Характеристики: низкая эластичность (растягивается до 5-7%, легко рвется), плохо ложится на изгибы, дает усадку 1-3% в первые 6-12 месяцев (края отклеиваются), выдерживает температуры от -20 до +70°C, срок службы 1-3 года, выцветает на солнце за 6-12 месяцев, клеевой слой средней адгезии, при снятии часто оставляет следы клея.

Точность геометрии и лекал

Оригинальные акцентные полосы M Performance вырезаются по заводским лекалам с точностью до 0,5 мм. Каждая полоса имеет индивидуальную форму, идеально повторяющую линии конкретной детали E92/E93. Учтены все изгибы, переходы, радиусы. Полосы поставляются с монтажной пленкой (application tape), на которой нанесены направляющие линии для точного позиционирования. При правильной установке полоса ложится идеально, без складок и пузырей.

Aftermarket реплики вырезаются по усредненным лекалам или вообще делаются универсальными (одна длинная полоса на всю сторону). Точность ±3-5 мм. Форма приблизительная, не учитывает все нюансы изгибов E92/E93. В комплекте часто нет монтажной пленки, нет направляющих линий. При установке требуется подгонка, подрезка, многократное переклеивание. Даже опытный мастер не добьется такой же посадки, как у оригинала.

Цветопередача и стойкость к выцветанию

Оригинальные полосы M Performance в триколоре имеют точные цвета, соответствующие корпоративным стандартам BMW: синий Techno Violet (Pantone 2728C), фиолетовый Motorsport Purple (Pantone 268C), красный Fire Red (Pantone 485C). Пигменты высокого качества, устойчивые к УФ-излучению. После 3-5 лет эксплуатации на солнце цвета слегка приглушаются (теряют 10-15% яркости), но остаются различимыми и не выцветают в серый.

Aftermarket реплики используют дешевые пигменты. Цвета "примерно как у оригинала", но не точные: синий может быть ярче или темнее, фиолетовый уходит в розовый, красный в оранжевый. Под солнцем выцветают быстро: через 6-12 месяцев теряют 30-50% яркости, становятся блеклыми и серыми. Особенно страдает синий — превращается в светло-голубой или серый. Красный выгорает в розовый.

Клеевой слой и долговечность

Оригинальный винил использует акриловый клей высокой адгезии от 3M или Avery. Клей рассчитан на 5-7 лет эксплуатации без отслоения. Не боится воды, мойки высокого давления (на расстоянии 30+ см), автошампуней, реагентов. При температурных перепадах не теряет адгезию. Снимается нагревом феном (60-80°C), не оставляет следов на лаке в течение всего срока службы. Если полоса была наклеена правильно (на чистую обезжиренную поверхность при температуре +18-25°C), она держится весь заявленный срок.

Реплики используют дешевый акриловый или каучуковый клей средней адгезии. Клей рассчитан на 1-3 года. Плохо держится на изгибах — края начинают отклеиваться через 6-12 месяцев, особенно зимой. Боится мойки высокого давления — струя воды задирает края. При температурных перепадах теряет адгезию. При снятии часто оставляет следы клея на лаке, которые нужно удалять специальными средствами или изопропиловым спиртом.

Как не купить подделку под видом оригинала

Проверка оригинальности акцентных полос BMW M Performance: наличие артикула BMW на упаковке (51142XXXXXX), голограммы подлинности 3M или Avery Dennison на рулоне винила, монтажной пленки с направляющими линиями, инструкции по установке на бумаге BMW Aftermarket, индивидуальной формы каждой полосы (не универсальные прямые), толщины винила 100 микрон (оригинал плотный и эластичный, подделка тонкая и жесткая), точных цветов M триколора без отклонений.

Способы визуального определения подделки: проверьте наличие артикула BMW на упаковке в формате 51142XXXXXX — у оригинала он всегда есть, у подделки либо отсутствует, либо напечатан криво. Посмотрите на монтажную пленку — у оригинала она полупрозрачная с синими направляющими линиями и логотипом BMW, у подделки либо нет вообще, либо обычная прозрачная без разметки. Проверьте толщину винила — оригинал плотный 100 микрон, ощущается как толстая пленка, подделка тонкая 70-80 микрон, ощущается как обычный скотч. Сравните цвета триколора с эталоном — оригинал имеет глубокий темно-синий, насыщенный фиолетовый и яркий красный, подделка имеет яркий голубой, розовато-фиолетовый и оранжево-красный.

Совет эксперта от Максима Воронова, продавца-консультанта со стажем 10 лет: "Самая распространенная ошибка — покупка акцентных полос M Performance на китайских площадках или у перекупщиков, которые уверяют что это оригинал BMW. Видел десятки случаев, когда клиенты покупали якобы оригинальные полосы, платили мастеру за установку, а через полгода полосы начинали отклеиваться по краям и выцветать. При проверке оказывалось, что это китайская реплика из каландрированного винила за символическую сумму, которую продали втридорога как оригинал. Результат — повторная покупка оригинала и повторная оплата установки. Всегда покупайте акцентные полосы M Performance у официальных дилеров BMW или проверенных поставщиков с артикулами и голограммами."

Стоит ли клеить наклейки самостоятельно или обратиться к профессионалам

Установка оригинальных акцентных полос M Performance требует профессиональных навыков: точное позиционирование с допуском ±1 мм, работа с феном для прогрева винила до 40-60°C, техника выгона пузырей ракелем без царапин лака, герметизация краев праймером для предотвращения отслоения. Неопытный человек с вероятностью 90% испортит полосы при первой установке: наклеит криво, порвет при растяжении, оставит пузыри или складки. Профессиональная установка занимает 4-6 часов, самостоятельная 8-12 часов с высоким риском брака.

Инструменты и условия для самостоятельной установки

Если решили клеить сами, потребуются: промышленный фен мощностью 1600-2000 Вт с регулировкой температуры, пластиковый ракель с фетровым краем для выгона пузырей, резиновый ракель для прижима, канцелярский нож с отламывающимися лезвиями, изопропиловый спирт 70% для обезжиривания, безворсовые салфетки из микрофибры, малярный скотч для фиксации, праймер 3M 94 для герметизации краев, рулетка и линейка для разметки, хорошее освещение (2-4 LED-лампы 5000K).

Условия установки критичны: температура воздуха +18-25°C (не ниже и не выше), влажность не выше 70%, отсутствие пыли (лучше в чистом боксе или гараже после влажной уборки), отсутствие прямых солнечных лучей (винил нагреется неравномерно), отсутствие ветра (пыль попадет под пленку). Если температура ниже +18°C, клей не активируется полностью и полоса будет плохо держаться. Если выше +30°C, винил станет слишком мягким и будет тянуться неконтролируемо.

Этапы профессиональной установки

Подготовка поверхности — самый важный этап. Автомобиль моется шампунем, сушится, обезжиривается изопропиловым спиртом 70%. Затем повторно обезжиривается непосредственно перед наклейкой. Любая пылинка, песчинка, частичка жира приведет к пузырю или отслоению.

Разметка и позиционирование — полосы раскладываются на детали, намечаются контрольные точки малярным скотчем. Проверяется симметрия, расстояния от краев, совпадение с линиями кузова. Оригинальные полосы M Performance клеятся под ребром светотени — характерной линией вдоль всего кузова. Неправильное позиционирование (выше или ниже) испортит весь эффект.

Наклейка по мокрому или сухому методу — существуют два подхода. Сухой метод: полоса наклеивается напрямую на обезжиренную поверхность, положение корректируется минимально. Требует высокой точности с первого раза. Преимущество — клей сразу схватывается. Недостаток — нельзя переклеить без последствий. Мокрый метод: поверхность обрабатывается раствором изопропилового спирта или специальным монтажным раствором (1-2 капли шампуня на 500 мл воды), полоса наклеивается, положение корректируется, затем жидкость выгоняется ракелем. Преимущество — можно двигать пленку до застывания клея. Недостаток — требуется время на высыхание (24-48 часов), риск попадания грязи под пленку.

Прогрев и формовка — после наклейки полоса прогревается феном до 40-60°C для активации клея и адаптации винила к изгибам кузова. Фен держится на расстоянии 15-20 см, водится плавными движениями. Перегрев (выше 80°C) расплавит винил. Недогрев (ниже 40°C) не активирует клей полностью.

Герметизация краев — края полос обрабатываются праймером 3M 94 для усиления адгезии и предотвращения задирания краев при мойке. Праймер наносится тонким слоем ватной палочкой, дается 1-2 минуты на просушку, затем край прижимается ракелем.

Финальная проверка — через 24 часа после установки проверяется наличие пузырей, складок, отслоений. Мелкие пузыри (до 2 мм) прокалываются иглой и прогреваются феном. Крупные пузыри или складки — признак неправильной установки, требуется переклейка.

Типичные ошибки самостоятельной установки

Недостаточная подготовка поверхности — если лак не обезжирен идеально, полоса отклеится через неделю-месяц. Изопропиловый спирт 70% обязателен, обычные стеклоочистители или водка не подходят.

Установка при неправильной температуре — многие клеят в холодном гараже зимой (+5-10°C) или на жаре летом (+35-40°C). В обоих случаях клей работает неправильно. Зимой не активируется полностью, летом слишком жидкий.

Неправильное позиционирование — полосы клеятся "на глаз" без точной разметки. Результат — асимметрия, кривые линии, несовпадение с ребрами кузова. Выглядит дешево и кустарно.

Отсутствие прогрева — многие не прогревают винил феном после наклейки, думая что и так приклеится. Без прогрева клей не активируется полностью, полоса начнет отклеиваться при первой мойке.

Использование бытового фена — мощности 1000-1200 Вт недостаточно для работы с литым винилом. Нужен промышленный фен 1600-2000 Вт с регулировкой температуры.

Отсутствие герметизации краев праймером — края полос не обрабатываются, через 2-3 месяца начинают задираться при мойках. Праймер 3M 94 критичен для долговечности.

Под капотом: малоизвестные факты о наклейках для BMW

Почему оригинальные полосы M Performance клеятся именно под ребром светотени: это не случайность, а продуманное дизайнерское решение. Ребро светотени — характерная линия, проходящая вдоль всего кузова BMW на уровне дверных ручек. Она создает визуальную границу между верхней и нижней частями кузова. Полоса под этим ребром подчеркивает его, делает более выраженным, создает эффект "занижения" автомобиля на 1-2 см визуально. Если наклеить полосу выше или ниже ребра, эффект пропадает, более того, может сделать машину визуально выше и тяжелее.

Разница между литым и каландрированным винилом в цифрах: литой винил растягивается до 20% без разрыва, каландрированный до 5-7%. Это означает, что литой можно натянуть на сложные изгибы (выпуклые поверхности крыльев, изгибы дверей) без образования складок. Каландрированный на таких изгибах либо рвется, либо дает складки, которые невозможно разгладить. На плоских поверхностях (капот, крыша, багажник) разница не критична, на изогнутых (крылья, двери, бампера) критична.

Почему китайские наклейки "под карбон" выглядят дешево: настоящий карбон имеет характерное плетение 2×2 twill (два волокна вверх, два вниз) с размером ячейки 3-5 мм и толщиной нити 0,2-0,3 мм. Пленка "под карбон" имитирует это плетение печатью. Хорошие пленки (3M 1080 CF12, Avery SW900) используют высокоточную цифровую печать 1440 dpi и реалистичное 3D-текстурирование, имитирующее выпуклость нитей. Дешевые китайские пленки используют низкоточную печать 360-720 dpi с плоским рисунком. Результат — издалека похоже, вблизи видно что это дешевая наклейка. Плюс дешевые пленки используют яркий глянцевый ламинат, который создает "пластиковый" блеск. Настоящий карбон под лаком имеет глубокий сатиновый блеск.

Срок службы виниловых наклеек зависит от ориентации поверхности: на вертикальных поверхностях (двери, крылья, бампера) винил служит заявленный срок 5-10 лет, на горизонтальных поверхностях (капот, крыша, багажник) срок службы сокращается в 1,5-2 раза из-за интенсивного УФ-излучения. Поэтому полосы на капоте и крыше выцветают быстрее чем на дверях. Оригинальные полосы M Performance учитывают это и используют усиленный УФ-стабилизатор для горизонтальных поверхностей.

Температурная усадка каландрированного винила — реальная проблема: дешевый каландрированный винил дает усадку 1-3% в первые 6-12 месяцев эксплуатации. Это означает, что полоса длиной 1 метр сократится на 1-3 см. Усадка происходит неравномерно — больше в горячих зонах (капот над двигателем, крыша на солнце) и меньше в холодных зонах (низ дверей). Результат — края полос отклеиваются, появляются щели между полосами и деталями кузова. Литой винил имеет усадку менее 0,1%, практически незаметную.

Типичные ошибки при выборе и установке наклеек

Ошибка 1: Покупка китайских "оригинальных" полос M Performance на AliExpress. Владелец находит на AliExpress акцентные полосы M Performance в 3-5 раз дешевле официальных, радуется экономии, заказывает. Приходят полосы — китайская реплика из каландрированного винила с неточной геометрией и яркими неправильными цветами. Владелец клеит или платит мастеру за установку. Через 6-12 месяцев полосы выцветают, края отклеиваются. Правильно: покупать оригинальные полосы M Performance у официальных дилеров BMW или проверенных поставщиков с артикулами.

Ошибка 2: Установка наклеек зимой в холодном гараже. Владелец покупает полосы, хочет установить сразу, но на улице зима -10°C. Заходит в холодный гараж +5-10°C, клеит полосы. Клей не активируется полностью из-за низкой температуры. Через неделю при первой мойке полосы начинают отклеиваться. Правильно: ждать теплого времени года или отапливать гараж до +20-25°C, выдержать автомобиль в тепле 12-24 часа перед установкой.

Ошибка 3: Наклейка полос без обезжиривания изопропиловым спиртом. Владелец моет машину, вытирает насухо, сразу клеит полосы. Не обезжиривает изопропиловым спиртом, думая что после мойки и так чисто. На лаке остается невидимый слой воска, силикона, жира. Клей плохо контактирует с поверхностью. Через 1-2 месяца полосы начинают отклеиваться. Правильно: обязательно обезжиривать изопропиловым спиртом 70% непосредственно перед наклейкой.

Ошибка 4: Установка полос на грязный или поврежденный лак. Владелец клеит полосы на невымытый автомобиль или на лак с царапинами, сколами, очагами коррозии. Под полосами остается грязь, в местах дефектов лака клей не держится. Через время в этих местах образуются пузыри, отслоения. Правильно: клеить полосы только на чистый неповрежденный лак. Если есть дефекты, сначала их устранить (полировка, покраска).

Ошибка 5: Отсутствие прогрева винила феном после установки. Владелец наклеил полосы, ракелем разгладил, на этом закончил. Не прогрел феном для активации клея. Клей активировался частично, полоса держится слабо. После первой мойки высокого давления полоса начинает отклеиваться. Правильно: после наклейки обязательно прогреть полосу феном до 40-60°C для полной активации клея, особенно края.

Ошибка 6: Использование монтажного раствора с большим количеством шампуня. Владелец использует мокрый метод установки, делает раствор "на глаз" — много шампуня на литр воды. Шампунь создает скользкую пленку между клеем и лаком, мешает адгезии. Полоса скользит неконтролируемо, плохо приклеивается. Правильно: если используется монтажный раствор, то 1-2 капли детского шампуня (без бальзама) на 500 мл воды, не больше. Лучше использовать специальный монтажный раствор для винила или изопропиловый спирт 30%.

Ошибка 7: Установка эмблем M на не-M автомобиль без понимания последствий. Владелец обычной 320i или 335i покупает эмблемы M и клеит на крылья, заднюю часть, пороги, руль. Думает что добавит спортивности. Знающие люди видят обычную E92 с эмблемами M — это называется "фэйк" и осуждается в сообществе BMW. Снижает ценность автомобиля на вторичном рынке, вызывает насмешки на встречах владельцев. Правильно: эмблемы M клеить только на реальные M-модели (M3) или на автомобили с реальным M-пакетом (M-Tech). Для обычных моделей использовать нейтральные шильдики или акцентные полосы без логотипа M.