Решетки радиатора F20 F21

В этом разделе собраны решётки радиатора (ноздри) для BMW 1 серии в кузове F20 и F21 — на дорестайлинг и на рестайлинг (LCI). Ходовые варианты держим на складе, остальные привозим под заказ; отгрузка по всей России. Посадка ноздрей у дореста и рестайлинга разная, поэтому подбор ведём по VIN — чтобы деталь встала на штатные точки без доработок. Покраска в цвет кузова или под нужный оттенок — по запросу. Цену смотрите в карточках, оплата удобным способом.

Чем отличаются ноздри дорестайлинга и рестайлинга F20/F21?

Главное различие — не конкретный год, а рубеж рестайлинга 2015 года: ноздри рестайлинга (LCI, 2015–2019) не встают на дорестайлинг (2011–2015) и наоборот. Передняя часть после обновления изменилась, отличаются посадочные места, поэтому деталь подбирают строго под своё поколение. Ошибка на этом шаге — самая частая причина, по которой «красивая решётка не встала».

Дорестайлинг 2011–2015

Ранние F20/F21 идут со своими посадочными местами. Для них выпускают отдельные комплекты — глянцевый чёрный, матовый, в стиле M. Ставить сюда деталь от рестайлинга бессмысленно: крепления не совпадут.

Рестайлинг (LCI) 2015–2019

После 2015 года машина получила обновлённую оптику и переднюю часть, под которую сделаны отдельные решётки. К LCI относятся оригинальные глянцево-чёрные ноздри BMW с номерами 51712357461 (левая) и 51712357462 (правая) — только для рестайлинга. Аналоги в стиле M для LCI повторяют штатную посадку.

Какие бывают решётки радиатора на F20/F21 по стилю?

По рисунку перемычек ноздри F20/F21 делятся на три типа: одинарная перемычка (single slat), двойная (double slat, она же «в стиле M Performance») и сетка/ромб (diamond). Все три сохраняют штатный силуэт «почек» BMW и меняют только характер передка — от сдержанного до спортивного.

Single slat — одинарная перемычка

Классический рисунок с одной горизонтальной перемычкой в каждой «почке». Спокойный, близкий к стоку вариант: аккуратная замена хрома на чёрное без резкой смены образа.

Double slat / M Performance — двойная перемычка

Двойная перемычка повторяет дизайн современных моделей BMW M Motorsport и придаёт передку спортивный вид. Это прямая замена штатного хромированного корпуса ноздрей, в том числе на бампере M135i и M140i рестайлинга. Самый востребованный стиль у тех, кто хочет образ «в стиле M». Альтернатива перемычкам — ромбовидная сетка (diamond): она уходит от заводского рисунка целиком, сохраняя форму «почек».

Из чего делают ноздри F20/F21: ABS, глянец, карбон

Основной материал ноздрей F20/F21 — ABS-пластик: у оригинала и у большинства аналогов. Различается топ-слой: устойчивый к царапинам глянцевый чёрный (gloss black), матовый чёрный (matte black) либо настоящий карбон поверх ABS-основы. Форма и посадка при этом одинаковы — выбор идёт по внешнему эффекту и бюджету.

Карбоновые ноздри для LCI делают из настоящего карбона (2×2 twill) поверх ABS-основы и проектируют вокруг оригинала, чтобы сохранить штатную посадку и стыки. Подрезки под них не требуется.

Совет мастерской: «Самый частый возврат — когда берут эффектную решётку рестайлинга на дорестайлинговую машину. Стиль (single/double/сетка, глянец/карбон) — это про внешний вид, а дорест/рест — про то, встанет ли деталь вообще».

Как подобрать решётку под свой F20/F21?

Подбор строится на двух вопросах: дорест у вас или рест (LCI) и какой стиль/материал нужен. Поколение определяет совместимость, стиль — внешний результат. Ноздри поставляются парой (левая + правая) — на замену идёт комплект на обе «почки».

Поколение проще всего определить по VIN. Хотите образ «в стиле M» — берите double slat; нужен минимальный отход от стока — single slat.

Как ставятся ноздри на F20/F21?

Решётки F20/F21 — это прямая замена штатных на заводских точках крепления, без доработок кузова и бампера. По описаниям производителей замена простая: специальный инструмент не нужен, снимать передний бампер не требуется, работа занимает порядка 15–20 минут. Деталь встаёт на оригинальные посадочные, зазоры сохраняются заводскими, а рисунок «почек» остаётся открытым — на подачу воздуха к радиатору замена не влияет. Главное — брать комплект строго под своё поколение, тогда стыки совпадут без подгонки.

Под капотом: что важно знать о ноздрях F20/F21

Оригинальные глянцево-чёрные ноздри BMW для рестайлинга проходят под номерами 51712357461 и 51712357462 (левая и правая) и предназначены только для LCI — это ориентир при сравнении аналога с оригиналом. Логика апгрейда почти всегда OEM-plus: силуэт «почек» остаётся заводским, меняется лишь оформление — хром уходит в чёрный глянец, мат или карбон. Двойная перемычка (double slat) — отсылка к дизайну актуальных M Motorsport, поэтому она и читается как «в стиле M».

Частые вопросы

Подойдут ли ноздри от рестайлинга на дорестайлинг F20? Нет. Решётки LCI (2015–2019) не встают на дорестайлинг 2011–2015 — у поколений разная передняя часть и посадочные места. Подбор ведут строго под своё поколение.

Нужно ли снимать бампер для замены решёток? По описаниям производителей — нет: замена выполняется без снятия бампера и специального инструмента, порядка 15–20 минут, деталь фиксируется на штатные крепления.

Чем карбоновые ноздри отличаются от глянцевых ABS? Основа у обоих — ABS-пластик. У карбоновых поверх ABS идёт настоящий карбон (2×2 twill), у глянцевых — чёрное глянцевое покрытие. Посадка одинаковая, разница только во внешнем эффекте.

Что такое решётки в стиле M Performance на F20? Это ноздри с двойной перемычкой (double slat), повторяющей дизайн современных моделей BMW M Motorsport. Они ставятся как прямая замена штатного хромированного корпуса, в том числе на бамперах M135i и M140i рестайлинга.

Можно ли покрасить решётки в цвет кузова? Да, покраска в цвет кузова или под нужный оттенок доступна по запросу — уточняйте при заказе.

Как отличить свою машину — дорест или рест? Проще всего по VIN: пришлите номер, и мы определим поколение. Ориентир по годам — рестайлинг (LCI) выпускался с 2015 по 2019 год.

Пришлите VIN — подберём ноздри под ваш F20/F21 и рассчитаем доставку по России.